問(wèn)界m7實(shí)力遙遙領(lǐng)先嗎？

問(wèn)界M7實(shí)力確實(shí)遙遙領(lǐng)先。

在智能駕駛領(lǐng)域，問(wèn)界M7搭載HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)。它融合BEV感知能力，通過(guò)GOD 2.0通用障礙物檢測(cè)網(wǎng)絡(luò)，將通用障礙物識(shí)別率提升到99%，能更精細(xì)地識(shí)別各類物體，且種類無(wú)上限。同時(shí)，RCR 2.0道路拓?fù)渫评砭W(wǎng)絡(luò)讓導(dǎo)航地圖與現(xiàn)實(shí)世界精準(zhǔn)匹配，讓車輛既能“看得懂物”又能“看得懂路”，從容應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況，極大提升了行車安全性和出行便捷性。

智能座艙方面，鴻蒙智能座艙3.0和MagLink車載智慧屏系統(tǒng)的加入是一大亮點(diǎn)。小藝智慧語(yǔ)音功能強(qiáng)大，不僅能實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音操控拍照分享、不下車支付等便捷操作，在信號(hào)不佳時(shí)還能進(jìn)行離線語(yǔ)音導(dǎo)航。華為MagLink車載智慧屏系統(tǒng)可與華為平板即掛即連，實(shí)現(xiàn)多設(shè)備聯(lián)動(dòng)，為車內(nèi)空間創(chuàng)造了更多可能性，讓智能座艙能輕松變身為個(gè)人創(chuàng)作室、多人會(huì)議室或兒童書(shū)房，帶來(lái)前所未有的智能交互體驗(yàn)。

從銷量成績(jī)來(lái)看，問(wèn)界M7的表現(xiàn)十分亮眼。上市4個(gè)月，大定數(shù)就突破13萬(wàn)輛，在銷量榜單上名列前茅，這一成績(jī)有力地證明了它在市場(chǎng)上的受歡迎程度和領(lǐng)先地位。

在極端環(huán)境測(cè)試中，問(wèn)界M7的表現(xiàn)同樣出色。在AutoLab冬季測(cè)試?yán)铮鎸?duì)嚴(yán)寒天氣，它打破“電動(dòng)車不過(guò)山海關(guān)”的魔咒。在饋電油耗測(cè)試、混動(dòng)模式綜合油耗測(cè)試、極寒環(huán)境空調(diào)制熱效率測(cè)試中均排名第一。其中，混動(dòng)饋電油耗測(cè)試百公里油耗僅7.53升；混動(dòng)模式綜合油耗測(cè)試百公里油耗僅4.27升。極寒環(huán)境下，從-20℃升溫至26℃僅用時(shí)10分鐘26秒，遠(yuǎn)超其他車型。這得益于賽力斯汽車在三電技術(shù)、增程技術(shù)、電子電氣架構(gòu)和超級(jí)電驅(qū)智能技術(shù)平臺(tái)(DE-i)方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，確保車輛在不同路況和環(huán)境下都能有穩(wěn)定、充沛且安全的動(dòng)力供應(yīng)，帶來(lái)低能耗、低噪音的舒適駕駛體驗(yàn)。

在主動(dòng)安全方面，問(wèn)界M7通過(guò)第三方測(cè)試，在多種復(fù)雜場(chǎng)景下的主動(dòng)安全性能也遙遙領(lǐng)先于同行。

此外，新款問(wèn)界M7在外觀設(shè)計(jì)上進(jìn)行了細(xì)節(jié)調(diào)整，新增激光雷達(dá)等設(shè)備，提升了安全性和智能駕駛體驗(yàn)；內(nèi)飾前排保持極簡(jiǎn)風(fēng)格，后排進(jìn)行細(xì)節(jié)優(yōu)化；動(dòng)力采用增程式混動(dòng)系統(tǒng)，性能良好且能耗較低；還新增全向防護(hù)碰撞系統(tǒng)和全新底盤(pán)升級(jí)，為駕乘者提供更全面的保護(hù)。

在價(jià)格上，提供多種配置和優(yōu)惠權(quán)益，滿足了消費(fèi)者多樣化的購(gòu)車需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）