前輪前束不正常會怎樣

前輪前束不正常的話，會有多種情況發生。

首先就是輪胎磨損不均勻，正常行駛時，輪胎能均勻受力磨損，但前輪前束不正常，輪胎各部位受力不均衡，就會出現一邊磨損快，另一邊磨損慢的情況，大大縮短輪胎使用壽命。

車輛跑偏也是常見問題，因為前輪前束不正常，車輛行駛方向就難以保持直線，總是偏向一側，影響正常駕駛，增加駕駛疲勞感。

而且駕駛時會感覺車輛抖動，方向盤也跟著抖動，嚴重影響駕駛體驗和操控精準度。

懸掛系統也會受損，前輪前束不正常讓車輛行駛時受力異常，懸掛系統要承受額外沖擊力，長期下來懸掛部件容易損壞，維修成本增加。

同時，油耗也會增加，前輪前束異常使輪胎與地面摩擦力改變，車輛行駛阻力變大，發動機就得消耗更多能量來驅動車輛，油耗自然上升。

要是發現前輪前束不正常，可通過改變橫拉桿的長度來調整。一般前束值在0 - 12mm之間算正常，但具體要以汽車廠家規定的為準。

單橋轉向車前輪前束測量和調整相對簡單，雙橋轉向車輛就復雜些，如果前束數據出錯得用專業定位儀器檢測調整。

檢查時，要先確保四個輪胎氣壓適中且一致，讓車輛處于平穩狀態，這樣測量才準確。用標準尺具測量車輪中心到前端車輪兩端的距離，找出兩者差值，就是前束值。

要是前束值超出正常范圍就得修正。把方向盤打至極限位置，用扳手和工具調整車輪軸，調整到正確前束角度后緊固，注意每次只調整一個車輪。

后輪也要進行同樣測量和調整，保證前后輪前束一致。最后再次測量前束值，確認調整后的結果是否在標準范圍內。

定期檢查和維護，讓車輛始終保持良好狀態，駕駛更安全舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）