極氪和特斯拉的續航對比如何？

極氪和特斯拉的續航對比，拿極氪 001 ME 版（100kWh 電池）和特斯拉 Model Y 長航全輪驅動版來說。在京津冀一帶測試，全程約 600 公里，高速公路占比 71%，兩車滿電同步行駛，平均車速 112 公里/小時，測試數據可比性高。極氪 001 實測續航里程 586 公里，續航達成率 83%，遠超官方 595 公里的 CLTC 工況循環數據；特斯拉 Model Y 實測續航里程 460 公里，續航達成率 66.6%，遠低于官方 688 公里的紙面數據。

從杭州到合肥測試也類似，極氪 001 ME 版實際跑了 586 公里，CLTC 綜合續航里程為 705km，續航達成率 83%，特斯拉 Model Y 高速實測續航 460 公里，與官方 CLTC 純電續航 688 公里比，達成率 66.6%。

極氪續航表現好原因不少。電池能量密度上，極氪 001 搭載寧德時代高鎳三元軟包電池，能量密度 200Wh/kg，特斯拉 Model Y 用的三元硬質電池組，能量密度 160Wh/kg 左右，相同體積下極氪能裝更多電池，續航里程更高。

電池管理系統優化程度方面，極氪汽車通過智能熱管理、高效充放電等技術，提高了電池系統能量利用率，特斯拉雖曾領先，但已被極氪趕超。

整車能量利用效率上，極氪 001 采用全鋁車身、風阻僅 0.23Cd 的流線型車身設計，以及高效永磁同步電機，減少能量在風阻和機械損耗上的浪費，還采用先進預測性能量管理算法，能根據路況、駕駛習慣等智能調節功率輸出，維持電量在最佳水平，實現超官方數據的續航表現。

總之，極氪在和特斯拉的續航對比中優勢明顯。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）