雙擎和混動有什么區別？

雙擎和混動的區別首先體現在概念范圍上。

混動范圍更大，泛指不是單一動力源驅動車輛的類型，包含油電混動、插電式混動、增程式混動及48V輕混等。其動力源有傳統內燃機、電動機等，驅動方式一般是汽油驅動和電力驅動，能讓發動機保持在最佳工況。

雙擎指裝有燃油發動機和電動機兩臺動力引擎，是混動技術的特定稱呼，通常指豐田的混合動力技術 ，動力性能更強且油耗更低。

結構與工作原理也有不同。

混動結構和原理多樣，有些側重電動驅動，電動機使用頻率和功率輸出高，發動機在特定工況介入；有些則發動機和電動機更平衡地協同工作，不同路況發揮不同作用。

雙擎以豐田技術為例，結構有發動機、電動機、電池組等。啟動和低速靠電動機，加速或需大動力時發動機與電動機協同，減速剎車時電動機回收能量，還有智能動力分配管理系統。

電動驅動能力和純電續航里程方面有差異。

部分混動車型電動驅動能力強，純電模式可行駛較長距離，特定條件下能僅靠電動機驅動。

雙擎車型純電行駛里程相對短，更多在啟動、加速等工況輔助發動機，提高燃油經濟性和起步加速性能，比如豐田某些雙擎車型純電續航通常在幾公里以內。

代表車型及品牌也不同。

混動車型眾多，本田雅閣混動、CR - V混動，其混動系統動力分配和能量管理高效；比亞迪DM - i超級混動系列兼顧低油耗、長續航和高性能。

雙擎通常代表豐田的混合動力技術，像豐田卡羅拉雙擎、雷凌雙擎等，以可靠性、燃油經濟性和成熟技術受認可。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）