極氪底盤是不是有點硬

極氪底盤是不是有點硬不能簡單下結論。極氪不同車型底盤表現各有特點，在舒適和操控之間找到平衡，能滿足大部分用戶日常駕駛需求。

先看極氪 007，它底盤設計偏向硬朗 ，這種設定在不同路況下有獨特駕駛體驗。高速行駛時，底盤稍微變硬確保行駛穩定性；通過復雜路面，又變得更柔軟提升乘坐舒適性。

其懸架采用運動化設定，前雙叉臂獨立懸架、后多連桿獨立懸架，大量運用高強度鋁合金材料，強度與輕量化兼顧，側向加速度可達 0.95G，達到豪華品牌高性能水平。緊急變線、快速過彎時，展現出出色整體性、支撐性和循跡性，能精準執行駕駛者意圖。底盤質感有強烈性能車味道，保留充分行駛路感，方便駕駛者判斷輪胎位置。同時濾震效果不錯，不平整路面無多余彈跳。前懸下擺臂、后副車架等振動敏感位置采用液壓襯套技術，還搭載 CCD 電磁減振系統。

不同駕駛模式下底盤表現有別，舒適模式注重乘客舒適度，適合市區通勤；標準模式底盤略硬，提速和制動增強；運動模式底盤變硬，支撐性強，動力爆發強烈且制動出色。

再說說極氪 001，在國產品牌中底盤調校相對硬朗，但對比特斯拉沒那么硬核。它搭載雙腔空氣懸架，經過顛簸路面能較好過濾震動，注重日常舒適性，對路面小顛簸處理柔和，日常行駛更平穩。

總的來說，極氪底盤不是單純的硬。如果喜歡運動操控多些，可能特斯拉更契合；要是更看重舒適性，極氪是不錯選擇。關鍵在于個人駕駛習慣和對車輛操控的期望。極氪底盤在保證一定舒適性基礎上具備不錯操控性能，無論是日常駕駛還是偶爾的激烈駕駛，都能有良好表現，給駕駛者帶來不一樣的駕駛樂趣和舒適體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）