極氪007底盤硬不硬

極氪007底盤稍偏硬。

它采用運動化設定的懸架，前為雙叉臂獨立懸架，后為多連桿獨立懸架，大量使用高強度鋁合金材料，強度與輕量化兼顧，強調操控性能。這樣的設定使得在緊急變線、快速過彎時，極氪007能展現出色的整體性、支撐性和循跡性，車輛能準確執行駕駛意圖，動作干凈利落。同時，底盤保留了充分路感，讓駕駛者能精準判斷輪胎位置。

極氪007底盤在不同路況下有不同表現。跑高速時底盤會硬一點，能讓車輛行駛更穩定。走爛路時底盤會變軟，提升舒適性。其底盤質感很棒，雖懸架稍微偏硬但路感清晰。四驅版配備的CCD電磁減震系統實測效果出色，對路面震動過濾到位，能兼顧靈活、操控和舒適性。在舒適模式下通過細碎顛簸路面和起伏路面時，能感受到懸架的韌勁。運動模式下底盤變硬，支撐性增強，舒適性也有保障。

在加速和剎車方面極氪007表現優秀，加速線性，剎車配備四活塞剎車卡鉗，給人充足信心，腳感體驗線性。轉向方面有三種助力模式可調，能滿足不同駕駛者喜好。在側傾控制方面，車輛在高速匝道急彎時側傾不明顯，座椅包裹性到位。

極氪007底盤采用了不少提升質感的技術，如在前懸下擺臂、后副車架等振動敏感位置使用液壓襯套技術，搭載CCD電磁減振系統等。

整體來看，極氪007底盤具有強烈的性能車味道，在純電B級轎車中操控水準很高，能與特斯拉Model3比操控。它在保證操控性能的同時，也兼顧了駕乘舒適性，是一款底盤表現出色的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）