比亞迪電驅動技術怎么樣

比亞迪電驅動技術非常出色。

以仰望U8的易四方電驅技術為例，它通過4電機實現整車最大功率1100馬力，零百加速達4秒級。這4個電機通過傳動軸連接輪轂，能獨立控制每個電機轉速及旋轉方向，起到和傳統越野車中差和前后鎖一樣的作用。原地掉頭功能靠控制左右電機反向轉動實現，浮水模式通過電驅算法可精細控制輪圈充當船槳。易四方技術是為解決用戶實際問題的高端電驅技術。

比亞迪DM5.0混動技術在節油方面表現突出，饋電油耗僅2.9L，續航最高2100公里。它采用全新思路結合電動車節能技術，降低電耗同時提高燃油發電效率。發電部分新發動機熱效率達46.06%，用電部分采用更高效電驅技術等。秦L和海豹06也使用多種節能措施降低能耗。

比亞迪e 3.0 Evo平臺集成多項核心技術，12合1智能電驅技術集群實現多種部件一體化集成，提升電機轉速和效率。智能寬溫域高效熱泵技術集群實現多種冷卻介質協同調度，提升換熱和控溫性能。全域智能快充技術集群包含多種快充技術，提升補能效率。CTB整車安全架構技術集群提升車身安全性和空間利用率。智能運動控制技術集群升級底盤控制架構。

比亞迪海獅07EV電驅動系統優勢明顯，高效節能，采用先進電動機技術和能量管理系統，降低能耗提高續航。動力強勁，電動機高扭矩輸出，滿足日常需求。維護成本低，結構簡單零部件少磨損低。環保，行駛不排放尾氣。智能化，配備智能控制單元監測調節運行狀態。駕駛體驗好，動力輸出平順，噪音震動小。還有快充技術，短時間內就能為車輛充電 。

比亞迪在硬件方面實力突出，磷酸鐵鋰刀片電池能量密度高且安全性強，永磁電機優化后效率提高、功率范圍更廣。還能自主生產關鍵的IGBT功率管。“12合1”電驅技術整合12個關鍵組件，提升系統效率和可靠性，簡化整車設計生產。其電驅動總成精妙，多級減速設計讓動力傳輸平穩，速比搭配讓車輛起步順滑、高速動力足，齒輪嚙合也很出色。

總之，比亞迪電驅動技術領先創新，為用戶帶來優質體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）