上汽大通國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)是什么？

上汽大通國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)是保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行的關(guān)鍵部分。它能讓發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)開(kāi)閉時(shí)間和活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)刻精準(zhǔn)配合，實(shí)現(xiàn)良好的進(jìn)排氣和燃燒過(guò)程。

安裝和校對(duì)上汽大通國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)要做好準(zhǔn)備。把車(chē)輛停在平坦安全處并熄火，準(zhǔn)備扳手、螺絲刀等工具。

不同車(chē)型的正時(shí)安裝校對(duì)有差異。像G10車(chē)型，2.0T汽油版得用專(zhuān)用工具卡住曲軸和凸輪軸；1.9T柴油版要參考正時(shí)圖操作。V80車(chē)型2.5排量柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，需用專(zhuān)用工具固定進(jìn)排氣凸輪軸及曲軸后，再安裝皮帶漲緊輪、惰輪，注意螺絲是反絲。

找正時(shí)標(biāo)記很重要。發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)鏈條、鏈輪及相關(guān)部件上有正時(shí)標(biāo)記，可能要拆掉皮帶罩、風(fēng)扇等附件才能看到。有的車(chē)型在缸體四缸和變速箱結(jié)合處有圓孔用于定位正時(shí)，有的要松開(kāi)機(jī)油蓋兩側(cè)螺絲，用專(zhuān)用工具鎖死校對(duì)。

校對(duì)正時(shí)，先讓第一缸活塞處于壓縮行程上止點(diǎn)。可拆下火花塞，用手指堵孔，搖轉(zhuǎn)曲軸，感到較大氣體壓力時(shí)慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)，讓正時(shí)記號(hào)與規(guī)定符號(hào)對(duì)準(zhǔn)。旋松斷電器殼體夾板固定螺釘，拔下分電器蓋中央高壓線(xiàn)，使其端頭離缸體3至4mm，接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，讓斷電器外殼正常旋轉(zhuǎn)使觸點(diǎn)閉合，再反向轉(zhuǎn)動(dòng)到高壓線(xiàn)端頭與缸體跳火，此時(shí)觸點(diǎn)正好分開(kāi)。

皮帶連接時(shí)，要將正時(shí)齒輪正時(shí)標(biāo)記與汽缸蓋、氣缸上的標(biāo)記對(duì)齊；鏈條連接則把鏈條上不同顏色鏈條瓣對(duì)準(zhǔn)齒輪標(biāo)記。單凸輪軸只需對(duì)齊兩個(gè)點(diǎn)，中置無(wú)鏈條和皮帶的，介輪上有標(biāo)記，要分別對(duì)上凸輪軸和曲軸。

校對(duì)前還得準(zhǔn)備好配重錘、動(dòng)力轉(zhuǎn)向器、飛輪鎖等工具。

總之，上汽大通國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)安裝校對(duì)雖復(fù)雜，但按步驟操作，就能保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)揮良好性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）