哈弗h6撞擊測(cè)試怎么樣

哈弗H6撞擊測(cè)試成績(jī)相當(dāng)出色。C-NCAP數(shù)據(jù)顯示，在100%正面碰撞、40%正面碰撞和側(cè)面碰撞三項(xiàng)測(cè)試中，哈弗H6分別獲得13.73分、14.78分和15.33分，碰撞測(cè)試總分45.8分，拿到五星成績(jī)。這一成績(jī)讓哈弗H6在所有已測(cè)試的自主品牌SUV車(chē)型里脫穎而出，得分最高。

從車(chē)身結(jié)構(gòu)和材料來(lái)看，哈弗H6采用籠式車(chē)身結(jié)構(gòu)，把強(qiáng)度最高的鋼板集中在客廂，比例達(dá)65%。這種設(shè)計(jì)和材料雖成本高，但對(duì)車(chē)內(nèi)人員安全保護(hù)非常有利。而且哈弗H6單就鋼材強(qiáng)度來(lái)說(shuō)，已超過(guò)很多同級(jí)合資車(chē)。在車(chē)身主要承力部位，像A柱、B柱等，使用了屈服強(qiáng)度超過(guò)1200Mpa的超高強(qiáng)度鋼材，還搭配精密焊接工藝和高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)膠，車(chē)身整體強(qiáng)度看齊合資品牌產(chǎn)品。

具體到各項(xiàng)測(cè)試，哈弗H6在正面100%重疊剛性壁障碰撞測(cè)試中，成績(jī)大幅領(lǐng)先自主品牌車(chē)型，比部分合資品牌SUV得分還高。碰撞時(shí)預(yù)緊式限力安全帶功能啟動(dòng)，配合安全氣囊，能有效緩解沖擊對(duì)車(chē)內(nèi)假人頭部、胸部和腿部的傷害。

在正面40%重疊可變形壁障碰撞測(cè)試中，也取得不錯(cuò)成績(jī)，防護(hù)效果顯著。

在可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞測(cè)試中，以18.00分完成試驗(yàn)，側(cè)面安全防護(hù)達(dá)到出眾水平。碰撞完成后主氣囊和側(cè)氣囊正常開(kāi)啟，車(chē)內(nèi)假人坐姿正常，內(nèi)飾零部件形變、破損極小，車(chē)側(cè)風(fēng)擋玻璃受損極小，乘員艙內(nèi)部結(jié)構(gòu)保持完好，車(chē)門(mén)也可正常開(kāi)啟。

另外，哈弗H6在翻滾碰撞方面表現(xiàn)也很突出，通過(guò)車(chē)輛與地面間的摩擦以及自身變形，有效吸收大量碰撞能量，翻滾碰撞時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)，降低了乘員受到的沖擊載荷，保護(hù)了乘員安全。

總之，哈弗H6的撞擊測(cè)試表現(xiàn)優(yōu)秀，安全性能值得信賴(lài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）