方程豹的電機轉速是多少

方程豹的電機轉速因不同型號電機而有所不同。

就拿方程豹豹5來說，它基于DMO平臺，其縱置混動模塊的電機最高轉速可達18000轉/分。這里面，前驅電機功率為200kW ，后驅P4電機功率達285kW。

方程豹豹5選用1.5T發動機搭配強大的電機系統，系統總功率超過500+kW，零百加速能達到4秒級，這樣的動力表現相當出色。

在動力傳動方面，電機配備了減速器，它的作用可不小，能夠有效放大扭矩。DMO平臺采用縱置發動機和混動專用變速器，沒有分動箱和前后傳動軸，本質上類似“縱置DMp”。

方程豹豹5作為一款新能源越野車，在電機性能上可圈可點。它的輪端扭矩能達到較高水平，這可不是單純依靠電機的原始扭矩，而是通過減速器、差速器等部件的協同作用，實現多次扭矩放大。也正因為如此，車輛在越野和加速等場景中，都具備強大的動力輸出，能輕松應對各種路況。

這一電機轉速數據，在方程豹5的DMO縱置混動模塊銘牌上有明確標注。同時，通過系統檢測，還能讀取到方程豹5的后驅動電機母線電壓值為620伏。

方程豹5采用的是全域600伏級額定電壓平臺方案，這個方案好處多多，不僅提升了充電效率和安全性，還簡化了整車電氣化系統的復雜度，進一步提升了整車的安全性。在充電過程中，能有效降低電芯電流和發熱量，從而提升充電的安全性和效率。而且前后電機、電控系統和空調壓縮機的電壓也提升至與動力電池額定電壓相同的級別，既簡化了整車電氣化的復雜程度，又提升了整車安全性。

另外，方程豹5采用的新一代整車一體化熱管理技術，可以滿足全車五種溫度需求，有效抑制能耗擴散，兼顧了越野和城市用車的不同需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）