國產的皮卡車適應路況嗎

國產的皮卡車適應路況。部分國產皮卡車能很好適應各種路況。

像長城越野炮，2.0T發動機動力充足，在高海拔山區氧氣稀薄時，動力輸出不受影響。匹配的8AT采埃孚手自一體變速箱響應積極，換擋平順幾乎無頓挫感。在冰面行駛，底盤調教扎實，車身姿態控制良好，分時四驅系統精準分配動力，避免轉向不足或過度。穿越泥濘沼澤，調至泥地模式無需額外配置就能適應。智能駕駛輔助系統偵測路況，標配多連桿后懸架過濾顛簸，提高舒適性和穩定性，轉向精準，過彎道流暢，還能隔絕噪聲。

長城火炮在通過性參數方面出眾。接近角和離去角大，復雜地形適應能力強。軸距短，面對復雜路況轉彎靈活，托底風險小。輪距合適，行駛穩定。

目前主流國產皮卡中，鄭州日產銳騏6穿越版、銳騏7、納瓦拉、慶鈴達咖、黃海N1S、N2等在接近角和離去角上表現不錯。吉利遠程FX、長城火炮、中國重汽VX7等在軸距上各有特點。五菱征途、中興小老虎等輪距相對較小，長城黑彈、中興威獅1949等輪距較大。

中國重汽皮卡同樣表現出色，其發燒級越野配置，如博格華納智能四驅系統、前中后三把鎖、全車底盤裝甲等帶來完備功能，在駕駛中能獲得清晰的方向盤轉向反饋與穩定的車身姿態。

一般來說，軸距越短的車型在復雜路況轉彎直徑小，不容易托底。主流國產皮卡標箱車型軸距普遍集中于3000 - 3200mm左右，長箱車型普遍集中于3400mm左右。輪距越大行駛穩定性越有利，不容易側翻，但在窄路環境會受限制。國產皮卡前后輪距參數主要位于1500 - 1700mm之間。

綜合來看，國產皮卡車在適應路況方面不斷進步，像長城系列等部分車型已經具備出色的適應能力，能滿足大家不同路況的出行需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）