嵐圖追光比蔚來底盤好嗎

嵐圖追光底盤比蔚來好。

先看底盤材質，嵐圖追光在底盤結構件中鋁合金材料占比高達90%，輕量化提升30%，這大大提升了車輛操控性和安全性。蔚來在底盤部件也用了不少鋁合金，但在材質占比和輕量化提升程度上不如追光。

底盤結構方面，嵐圖追光采用前雙叉臂后五連桿底盤結構。相比蔚來ET5的前后五連桿獨懸，追光能帶來更好的側傾支撐。過彎時，追光更加穩定、舒適，駕駛體驗更好。蔚來ET5在側傾支撐上稍遜一籌。

懸架配置上，嵐圖追光配備帶魔毯功能的主動式CDC空氣懸架。其4D底盤技術能實時調整避震器阻尼，前置攝像頭每秒30幀掃描路面，根據地形調整車輛阻尼，在顛簸路面行駛時也如履平地，乘坐體驗舒適。蔚來ET7雖也是空氣懸掛，但沒有CDC魔毯功能加持，減震效果一般，顛簸感受明顯，路感生硬。

人車溝通感也就是操控性能方面，嵐圖追光麋鹿測試成績突破83km/h，與奧迪R8與保時捷911處于同一級別。在蛇形繞樁和8字繞樁項目中，追光前雙叉臂后多連桿的底盤懸架結構，配合鍛鋁合金材質的擺臂及下叉臂，能穩穩抓住車身，減小車身橫擺幅度，智能四驅系統自動分配前后扭矩，抓地性好，通過繞樁輕松靈活。蔚來ET7因車身過大、軸距偏大，車身左右橫擺幅度較大，操控起來稍顯困難。

綜合來看，不管是底盤材質帶來的優勢，還是底盤結構在過彎時的穩定表現，亦或是懸架配置的舒適性以及人車溝通感方面的操控性能，嵐圖追光都展現出強大實力，所以嵐圖追光底盤比蔚來更好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）