電車底盤剮蹭該怎么處理

電車底盤剮蹭后要這樣處理。

日常駕駛時遇到坑洼路面、減速帶、磚瓦小石子路段、上下陡坡情況，提前避讓，無法避讓就降低車速緩慢通過。

底盤剮蹭后，先別開動車輛，自己檢查磕碰部位。要是中部和后部輕微刮碰，觀察有無漏油，緩速慢行聽有無異響，試制動是否正常，無異常可緩速開往修理廠上舉升機檢查。要是前部或刮碰嚴重，找專業維修人員，嚴重的需拖車到修理廠徹底檢查修復。

盡快自檢，以45度角拍攝車身四角及底部查看問題是否嚴重。有明顯碰撞痕跡、外力導致受損，立即現場聯系保險公司報案走理賠流程，然后靠邊停車，48小時內前往就近門店進行底盤檢測深度排查。

如果是車架、懸掛系統等底盤結構件輕微剮蹭，車子開起來沒明顯變化、抖動和異響，可在保養時全面檢查。

電池包外殼刮蹭，要第一時間下車檢查，有明顯變形或破損，聯系保險公司備案，然后聯系售后送修，切勿繼續駕駛；只是外殼表面有輕微劃痕，可自行駕駛到服務站檢查，經廠家檢測符合安全運行標準可繼續使用，不影響保修。

底盤刮蹭嚴重導致電池受損，特別是涉及電池內部線路維修、模組更換的，需返回廠家維修，提前規劃備用出行方案。因為電池換修耗時較長，需電池廠商按需采購、到貨、組裝封裝、檢測沒問題后才能運回服務中心安裝。

另外，發生事故盡量走新能源車險，其保障范圍擴大，電池及儲能系統、電機及驅動系統等在停放、充電等過程中出險也在保險責任范圍。

還可以提前給底盤做防護，購買金屬下護板讓維修店安裝，注意材料選擇要買匹配車型螺絲孔位的；也可給底盤噴涂裝甲涂料，像猿金剛能提升抗沖擊、防刮擦性能，承受高溫阻燃、防水防潮防腐蝕，保護底盤。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）