比亞迪方程豹有哪些技術(shù)？

比亞迪方程豹技術(shù)豐富。

DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，與比亞迪最新DM5.0插混技術(shù)平臺(tái)同源，融合“快省靜順綠”優(yōu)勢(shì)。架構(gòu)升維，全新混動(dòng)非承載式架構(gòu)和CTC電池底盤一體化技術(shù)打造的混動(dòng)架構(gòu)結(jié)合，帶來(lái)高安全性、動(dòng)力性和通過(guò)性，兼顧越野與城市舒適體驗(yàn)。

全球首款縱置EHS電混系統(tǒng)，前雙電機(jī)加串并聯(lián)結(jié)構(gòu)，前電機(jī)功率200kW，集成前軸電子差速鎖。兼容1.5T、2.0T縱置驍云高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，有高壓縮比等技術(shù)特點(diǎn)。

越野專用后驅(qū)電總成，峰值功率285kW，最大扭矩400N·m，有專用低速越野檔，實(shí)現(xiàn)21速比，集成電子差速鎖。具備三把鎖，響應(yīng)速度快。

新能源越野專屬CTC技術(shù)，整車質(zhì)心低，側(cè)傾穩(wěn)定角大，實(shí)現(xiàn)50:50黃金軸荷比，扭轉(zhuǎn)剛度和底盤空間利用率提升。采用雙層刀片電池，熱泵直冷直熱技術(shù)提升熱管理性能。

全功能版云輦P智能液壓車身控制系統(tǒng)，有主動(dòng)預(yù)瞄、車身高度調(diào)節(jié)等功能，結(jié)合CTC電池底盤一體化技術(shù)低質(zhì)心設(shè)計(jì)與車身整體架構(gòu)隔振系統(tǒng)，雙重過(guò)濾路面振動(dòng)，抑制整車俯仰和側(cè)傾幅度。

華為智駕方面，方程豹與華為合作，豹8搭載華為乾崑智駕ADS 3.0，依托“端到端”能力實(shí)現(xiàn)車位到車位體驗(yàn)貫通，全場(chǎng)景打造智能硬派出行新體驗(yàn)。

超級(jí)整車安全技術(shù)出色。

越野場(chǎng)景下，車身框架特殊打造，關(guān)鍵部位用高強(qiáng)度鋼材，確保車身堅(jiān)固且不影響越野性能。卓越懸掛系統(tǒng)保持車身姿態(tài)，底盤防護(hù)抵御障礙物。

日常道路行駛時(shí)，先進(jìn)碰撞吸能結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，前后部高效吸收分散能量，車內(nèi)安全氣囊精心布局，安全帶預(yù)緊裝置等被動(dòng)安全設(shè)施協(xié)同合作。

高壓安全有完備方案，高壓系統(tǒng)絕緣設(shè)計(jì)，電池包多重防護(hù)，智能電池管理系統(tǒng)監(jiān)測(cè)電池狀態(tài)，碰撞等意外時(shí)自動(dòng)切斷電源。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）