嵐圖夢想家實際能跑多遠

嵐圖夢想家實際能跑多遠，這得看具體情況。

官方數據顯示，整車CLTC純電續航236公里，基本能滿足一周工作的通勤需要；CLTC百公里饋電油耗是5.36升，長途出行用油成本較低。

在珠三角地區測試，滿電出發開到電量為0，測試氣溫20 - 30℃，綜合高速與市區路段，實測續航里程達513.9km，續航達成率為85.08%。

市區駕駛測試里，強制純電模式下，從城市北三環外開到東三環外，1小時36分鐘行駛30.2公里，剩余電量80%，續航里程188公里，能耗17.7kwh/100km，CLTC續航和實際駕駛里程很接近。

高速駕駛測試，時速設定在115km/h，純電模式續航跑了199.9km，綜合能耗18.6kwh/100km；油混模式跑了56分鐘，63.7km，油耗5.3L/100km 。

還有一次長途高速饋電油耗測試，電耗22.3kwh/100km，饋電油耗5.8L/100km。

東莞到深圳機場往返測試，室外溫度26 - 27℃，全程空調自動模式22℃，駕駛模式經濟，能量回收標準，路況好且不堵車，2人無行李，單程40km，最終電耗15.5kw.h/100km，行駛80.8km，續航還剩184km。

另外，有上海嵐友實測，強制純電開到啟動發動機（空調全程不開），純電續航直接爆表270 + km，電耗低至14.2kw/100km。

還有從鞍山到大連旅順口區的行程，采用“油電混合”模式，滿電滿油出發，表顯綜合續航1231公里，實際續航649.5公里，達成率為52.76%。

綜合各種測試來看，嵐圖夢想家在不同場景下實際續航表現不錯。

如果是在限速60km/h左右的國道或者高速，道路狀態良好，開著空調時電耗控制優秀，純電續航在260km以上，要是關閉空調，不使用輔助駕駛，下坡路段強能量回收，續航還能進一步增加。

在市區、高速以及綜合路況下都能滿足日常使用需求，而且能耗和油耗控制較好 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）