頂配奧迪a4l底盤硬嗎

頂配奧迪A4L底盤硬。

懸掛系統采用運動型懸架，前后五連桿獨立懸架的連桿和擺臂等組件多為鋁合金材質，能快速減少路面反饋對懸架的沖擊，反應快且支撐性佳，這使得底盤在一定程度上偏硬。

輪胎配置上，配備19英寸輪轂和245/35 ZR19倍耐力P ZERO輪胎，扁平比低，讓駕駛者在行駛中感受到更直接的路感，也強化了底盤偏硬的特性。

調校風格注重運動性能，底盤調校偏硬，過減速帶和坑洼路面時需要減速慢行。

不過頂配奧迪A4L底盤硬也帶來不少好處。操控性好，車身姿態低穩定性高，轉向精準，駕駛起來更有激情。行駛平順度高，能有效減少顛簸，在正常行駛、加速、彎道和剎車時都能保持較好的平順性。

要是覺得頂配奧迪A4L底盤硬，可以調節駕駛模式，選擇舒適模式能適當減輕底盤的硬度。另外，若擔心輪胎容易鼓包，還可以更換為扁平比稍高的輪胎。

奧迪A4L不同版本底盤有差異，比如星夜版懸掛行程長，更注重平衡和舒適，硬度低。

和其他車型相比，與特斯拉的老款Model 3相比，奧迪A4L頂配車型的底盤可能更硬，但每個人對“硬”的感受不同，這取決于個人喜好和駕駛需求。和奔馳C級相比，調校上比奔馳C級硬，路過起伏路面會有路感傳遞到車內，但側向支撐性好，車尾跟隨性不錯，能高速過彎。

總體來說，頂配奧迪A4L底盤硬，但這種硬并非是不好的表現，它帶來了出色的操控性等優點，并且可以通過一些方法來進行適當調整，滿足不同人的需求和喜好。如果喜歡運動操控感，那么它的底盤硬反而是個加分項，要是更傾向舒適，也有相應的解決辦法讓駕駛體驗更好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）