上汽大通Q5噪音怎么樣

上汽大通Q5噪音方面整體表現不錯。

先說說電機方面，正常使用定期更換軸承，做好定子或轉子的維修養護，就能有效避免因軸承間隙過大、轉子問題、磁鋼松動或脫落等導致的噪音。電磁噪聲和電流有關，電流越大嗡嗡聲越強，不過只要日常注意用電設備的合理使用，一般不會出現過大電磁噪音。

車輛共振也是產生噪音的一個因素，不過上汽大通Q5在設計和制造時就充分考慮到了這一點，通過優化車身結構和零部件的安裝工藝，大大減少了共振產生的噪音。要是真遇到共振噪音，找到異響來源修復共振部位就好。

輪軸承和輪胎也會影響噪音情況。平時要確保輪胎氣壓正常，這樣能減少因輪胎偏磨等造成的嗡嗡聲。要是輪軸承磨損，及時更換就沒問題。而且只要正常駕駛和保養，輪軸承出現問題的概率很低。

還有行人安全提示音，這會有輕微嗡嗡聲，不過這是正常設定，并且聲音不大不會對駕駛造成干擾。

在懸掛系統方面，只要定期檢查和保養，確保零部件沒有過度磨損，就能避免因懸掛系統零部件磨損出現的異常噪音。

值得一提的是，上汽大通Q5混動變速箱采用專用DHT結構結合雙電機，擁有行業首創的P1同軸架構，減少傳動損失，提升了NVH表現。在駕駛體驗上，車速80km/h以下發動機可靜默待命，車速超過 80km/h或深踩油門踏板超過95%時發動機精準介入，在不同工況下都能很好地控制噪音。

總之，上汽大通Q5在噪音控制上采取了多種有效措施，能為駕駛者和乘客提供一個安靜舒適的駕乘環境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）