極氪001有后輪轉(zhuǎn)向嗎

極氪001有后輪轉(zhuǎn)向。

極氪001的后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由一系列復(fù)雜機(jī)械和電子組件構(gòu)成。在不同行駛條件下，它能調(diào)整后輪轉(zhuǎn)向角度，優(yōu)化車輛操控性與穩(wěn)定性。

在低速行駛場(chǎng)景，像狹窄街道或停車場(chǎng)內(nèi)，后輪會(huì)與前輪轉(zhuǎn)向相反方向。這一設(shè)計(jì)大大減小了車輛的轉(zhuǎn)彎半徑，讓車輛操控起來(lái)更加靈活，停車入庫(kù)也更方便。比如在狹窄街道掉頭，較小的轉(zhuǎn)彎半徑能讓極氪001輕松完成動(dòng)作，無(wú)需多次調(diào)整車身。

高速行駛時(shí)，后輪會(huì)與前輪轉(zhuǎn)向相同方向。這樣有助于提高車輛的穩(wěn)定性和操控性，車輛在高速變道或過(guò)彎時(shí)，車身姿態(tài)穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)明顯側(cè)傾和晃動(dòng)。比如在高速公路上快速超車變道，極氪001能平穩(wěn)完成動(dòng)作，給駕駛者足夠信心。

極氪001最小轉(zhuǎn)彎半徑為5.9米，在同級(jí)中表現(xiàn)優(yōu)秀。雖然沒(méi)有后輪轉(zhuǎn)向時(shí)車輛的轉(zhuǎn)彎半徑能進(jìn)一步減小，但極氪001擁有可變轉(zhuǎn)向比功能。通俗來(lái)講，就是車速慢時(shí)只需轉(zhuǎn)一圈多就能將方向盤打死，車速提上去后就和平時(shí)一樣需要轉(zhuǎn)2圈以上。在慢行或倒車時(shí)，能讓方向盤少轉(zhuǎn)一些，達(dá)到更從容、省力且更靈活的效果。

極氪001定位于中大型純電轎跑車，在底盤技術(shù)方面表現(xiàn)出色，后輪轉(zhuǎn)向是其亮點(diǎn)之一。在實(shí)際演示中，它能夠輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的路況和轉(zhuǎn)向需求。在狹窄彎道，能以較小轉(zhuǎn)彎半徑順利通過(guò)；在高速公路快速變道時(shí)，車身姿態(tài)穩(wěn)定，無(wú)明顯側(cè)傾和晃動(dòng)，為駕駛者提供了出色的駕駛體驗(yàn)和操控性能。

總的來(lái)說(shuō)，極氪001的后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)為車輛的操控和行駛表現(xiàn)帶來(lái)諸多積極作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）