方程豹豹5車身如何減重

方程豹豹5車身減重有多種方式。

創新的電池組CTC技術是一個重要手段，將電芯直接集成到底盤，實現大三電、小三電、底盤系統以及自動駕駛相關模塊的集成，這樣做不僅能提升電池系統能量密度，還能實現整車減重，同時提高生產效率并優化乘坐空間 。

DMO平臺也功不可沒，通過一體化技術把刀片電池和高強度鋼大車架融合，實現真正的電池底盤一體化，有效達到減重目的。傳統越野車為增強剛性和通過性，常強化大梁增加車重且抬高重心，而比亞迪這種設計減少了側翻幾率，提升了大車架扭轉剛度，還實現了50:50的黃金軸荷比。DMO充分利用非承載式車身架構特點，采用“上下車身分體開發、共同承載、互相賦能”新思路，下車體聚焦智能極限越野，上車體聚焦豪華舒適安全，中間通過柔性襯套和懸置來隔振降噪，也在一定程度上減輕了車重。

方程豹5云輦版車身能夠降低高度來實現一定程度的“減重”效果。其標準高度為1.92米，降到最低能達到1.87米，現階段大概能實現降低3公分。

操作時要注意，云輦系統升高降低地盤只在低速且不高于25公里時速才能實現。手動調節時，可以通過中控屏桌面的“云輦”圖標進入“云輦APP”，或者利用中控屏下方調節撥桿在標準N、高H、低L三個擋位間切換。在超低場景中，踩住制動踏板下撥下降開關7秒以上可觸發超低功能，比如駛入地下車庫。打開后備箱門取物時，后懸高度會自動降低，關上后備箱門后恢復原始高度。車輛熄火且懸架高度處于“標準”時，高度會自動降低到“低”。露營時地面凹凸不平，開啟露營調平功能可將車身調整至水平狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）