方程豹跑起來的姿態怎么樣

方程豹跑起來的姿態相當出色。

動力方面，它搭載1.5T插混動力系統，總功率505kW，峰值扭矩760N·m，動力儲備超充沛。電驅加持下，起步輕快，輕踩踏板速度迅速提升，沒有大車身的拖拽感，搶先起步輕松。隨著踏板深入，發動機介入，動力更深厚，快速踩踏板推背感強烈。

云輦P智能液壓車身控制系統讓其姿態更出眾。在不同場景下都能保持出色靈活性與穩定性，就算是惡劣越野場景，起步姿態也良好。

越野時，方程豹豹5表現卓越。接近角35°，離去角32°，縱向通過角20°，最小離地間隙達220mm，搭載云輦P標準版的最小離地間隙可到310mm。標配智能3把鎖，加上智能電四驅和16+N種駕駛模式，從容應對復雜越野場景。大角度梯形坡道、大角度爬坡等環節都能輕松搞定，完全看不出是整備質量達2.9噸的車。大角度爬坡中段停車再起步，以及模擬打滑路段輪胎鎖止速度都彰顯實力。

直線加速和S彎階段同樣可圈可點。加速快且線性，通過S彎處理到位。非承載式車身雖有側傾感，但抑制得很好。

在城區駕駛，豹5全系標配L2級駕駛輔助，高端配置提升舒適度。起步加速流暢，超車干凈利落，懸掛調校能過濾路面細碎震動，保證車內舒適性。

高速行駛時，方程豹5姿態也不錯。虧電狀態下開600多公里，油耗不到8.5升每百公里，在同類型車中表現出色。動力性能強勁，綜合功率687馬力，加速迅猛，超車輕松，動力隨踩隨有。車內配置豐富，隔音降噪好，噪音相對較小。

走爛路時，方程豹5姿態依舊良好。泥濘路段，配備三把鎖及智能電驅，單輪脫困能力強，單輪最大扭矩達8000牛·米。交叉軸測試中，前后雙電機迅速鎖止無附著力輪胎，將動能傳遞給有附著力輪胎，電子差速鎖發揮作用助車輛脫困。懸掛行程長，輪胎能更早接觸地面恢復抓地力，階梯路段濾震好，車身不大幅搖晃 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）