嵐圖虧電百公里加速怎么樣

嵐圖虧電百公里加速挺不錯(cuò)的。

以嵐圖 FREE 為例，虧電時(shí)百公里加速大約在 6 秒左右，能達(dá)到七八十萬(wàn)油車(chē)的水平。就算在虧電狀態(tài)下，動(dòng)力依然強(qiáng)勁。在經(jīng)濟(jì)模式下提速超車(chē)都沒(méi)問(wèn)題，車(chē)速 120 左右也能輕松應(yīng)對(duì)。哪怕將個(gè)性化調(diào)到方向輕、動(dòng)力經(jīng)濟(jì)、回收強(qiáng)的模式，動(dòng)力依舊很棒，超車(chē)輕松完成。

這是因?yàn)樘濍姇r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，給電機(jī)提供電力用于驅(qū)動(dòng)，若有多余電能還會(huì)充到電池中。有車(chē)主將電量降到 27%左右試駕，發(fā)現(xiàn)虧電狀態(tài)下動(dòng)力很強(qiáng)，行駛 30 公里后電池還能反充 5%的電量。

新款嵐圖 FREE 在動(dòng)力系統(tǒng)改變后，燃油經(jīng)濟(jì)性也有提升。遇到超級(jí)擁堵的路況，420km 的路程平均時(shí)速 37km/h，車(chē)輛的表顯油耗僅為 7.2L。回程在饋電狀態(tài)下跑 270km 左右，平均時(shí)速 88km/h，車(chē)輛的表顯油耗也僅為 7.6L。

老款 Free 在電量為 20%時(shí)，零百加速?gòu)?4.5 秒降到 7.03 秒。新款的最短零百加速為 4.8 秒，推測(cè)在虧電電量 13%時(shí)的零百加速時(shí)間為 7.5 秒，這個(gè)水平估計(jì)超過(guò) 90%的油車(chē)。

再看嵐圖夢(mèng)想家 PHEV，它的饋電油耗僅為 5.36L/100km，百公里加速為 5.9 秒。它在動(dòng)力性能方面搭載了全新的 1.5T 混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出提升到 110kW，電機(jī)方面還是雙電機(jī)配置，最大輸出功率為 310kW。

當(dāng)嵐圖 FREE 電量低于 20%時(shí)，增程器會(huì)以高轉(zhuǎn)速提高發(fā)電功率來(lái)彌補(bǔ)電池的不足。比如在高能模式下，無(wú)論電量多少增程器都是開(kāi)啟的，官方零百加速成績(jī)也是在這種模式下跑出來(lái)的。

整體而言，嵐圖在虧電百公里加速方面表現(xiàn)出色，不管是日常城市通勤還是長(zhǎng)途出行都能很好地滿(mǎn)足需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）