方程豹阿拉善輪速差是怎樣的

方程豹阿拉善輪速差有其獨特之處。

方程豹 5 搭載由 1.5T 發動機和前后兩臺電動機組成的動力系統，綜合功率可達 505kW，扭矩達 760N·m，為輪速差控制提供了強大動力基礎。

在輪速差控制技術上，方程豹 5 配備智能三把鎖，也就是前差速鎖、后差速鎖和能量中鎖。這三把鎖能快速精準識別輪速差，對四個車輪獨立分配驅動力。能量中鎖表現十分突出，它可以在 10 毫秒內完成前后軸的能量轉移，這個反應速度比機械中鎖快 30 倍。

在阿拉善這樣復雜的越野場景中，比如沙漠、泥地等，不同車輪所受阻力和驅動力不同，輪速就會產生差異。能量中鎖快速的能量轉移能力就發揮了大作用，讓方程豹能更有效地應對車輪的不同轉速，避免車輪空轉。這就確保了車輛在復雜路況下穩定行駛，同時具備強大的脫困能力。

以電為主的 DMO 超級混動越野平臺也功不可沒。它整合了比亞迪集團多年技術積累，發動機、EHS 電混系統等采用縱置布局，進一步優化了動力傳輸和輪速控制。這種優化后的布局，使得動力傳輸更加高效，輪速控制更加精準。

當車輛在轉彎、爬坡、打滑等不同路況行駛時，車輪受到的阻力和驅動力不同，輪速自然不一樣，就會存在輪速差。但方程豹 5 的智能三把鎖能迅速精準調整車輪動力分配，讓車輛在面對大角度梯形坡道、大角度爬坡、滑輪組模擬的打滑地形與單邊斜坡等復雜越野路況時都能輕松應對。比如在大角度爬坡中段停車再起步，面對模擬打滑地形時輪軸鎖止速度也很快。

總之，方程豹在阿拉善的輪速差控制技術先進，為其出色的越野性能提供了有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）