上汽大通v80發(fā)動機(jī)正時圖

上汽大通v80發(fā)動機(jī)正時安裝，不同情況有不同方法。

有的車型在缸體的四缸和變速箱結(jié)合處有個圓孔用于定位正時；有的車型要松開機(jī)油蓋兩側(cè)的M5六角螺絲，用專用工具擰緊鎖死來校對正時。

要是發(fā)動機(jī)沒拆散，先盤動發(fā)動機(jī)讓凸輪軸記號對上，然后在曲軸輪上做個記號。用專用工具把進(jìn)排氣凸輪軸以及曲軸固定好，注意安裝皮帶漲緊輪、惰輪的螺絲都是反絲。

12年和15年的車型，在在線客服處理完畢后下載附件能獲取詳細(xì)正時圖。

更換正時皮帶時，先拆下舊的，把曲軸轉(zhuǎn)到1缸活塞的上止點(diǎn)位置，反轉(zhuǎn)提前角調(diào)整機(jī)油泵到氣缸1的供油位置，將凸輪軸轉(zhuǎn)到1缸進(jìn)氣門和排氣門全閉位置，再安裝新正時皮帶，之后啟動發(fā)動機(jī)。

檢查斷電器觸點(diǎn)間隙，要在0.35至0.45mm之間，不符合就調(diào)整。

手動轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)使第一缸活塞處于壓縮行程上止點(diǎn)，拆下第一缸火花塞，用手指堵住孔，轉(zhuǎn)動曲軸到感覺氣體壓力增大。接著轉(zhuǎn)動曲軸讓正時記號與規(guī)定符號對齊，松開斷電器殼體上夾板固定螺釘，拔下分電器蓋上中央高壓線，端頭離缸體3至4mm，接通點(diǎn)火開關(guān)，讓斷電器外殼旋轉(zhuǎn)使觸點(diǎn)閉合，觸點(diǎn)閉合時反向轉(zhuǎn)動曲軸，直到高壓線端頭與缸體跳火，此時觸點(diǎn)正好分開。

皮帶連接方式，要將凸輪軸和曲軸正時齒輪的正時標(biāo)記與汽缸蓋、氣缸上的正時標(biāo)記對齊。

鏈條連接方式，把鏈條上三個不同顏色的鏈條瓣分別對準(zhǔn)凸輪軸和曲軸正時齒輪的標(biāo)記，單凸輪軸只需對齊兩個點(diǎn)。

凸輪軸中置且無鏈條和皮帶的車型，要對齊介輪上的標(biāo)記。

正時標(biāo)志通常在曲軸與凸輪軸相交處，可能是刻度線或小孔，轉(zhuǎn)至標(biāo)志位置與外觀定位對比，不匹配就重新調(diào)整。

安裝配重錘，調(diào)整進(jìn)氣和排氣時間，固定在凸輪軸上，用動力轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)至正時標(biāo)志位置，別強(qiáng)制旋轉(zhuǎn)以免損壞發(fā)動機(jī)，最后解開飛輪鎖。

正時皮帶一般行駛6萬到8萬公里后更換，它可是發(fā)動機(jī)配氣系統(tǒng)關(guān)鍵部分，與曲軸連接確保進(jìn)排氣時間準(zhǔn)確。

對上汽大通v80正時皮帶，要先找到凸輪軸上面的豁口，使它與缸蓋平行在一條直線上，看記號，把凸輪軸的點(diǎn)對在氣門時蓋上的點(diǎn)上，油磅輪上有個洞也要對上。

用手搖轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)，讓第一缸活塞處在壓縮行程的上止點(diǎn)位置。

凸輪軸進(jìn)排氣旁邊各有一個六方，拆下來用工具裝上固定好，曲軸位置傳感器旁邊有個螺絲孔，也固定好。

先將凸輪軸的正時齒輪記號和氣門室蓋上的記號對準(zhǔn)，再將曲軸的正時齒輪記號和前蓋記號對準(zhǔn)，之后就能依次拆除正時齒輪和正時皮帶啦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）