紅旗h5主動(dòng)剎車測(cè)評(píng)怎么樣

紅旗H5主動(dòng)剎車測(cè)評(píng)相當(dāng)不錯(cuò)。

21款紅旗H5在中保研碰撞測(cè)試中綜合得分率88.2%，被評(píng)為五星級(jí)，主動(dòng)安全得分率更是高達(dá)93.38% 。在特殊的三車連碰公開試驗(yàn)里，結(jié)果良好，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，約束系統(tǒng)出色，假人傷害成績(jī)優(yōu)秀，車門碰撞后能順利打開，也未發(fā)生燃油泄露，這些都從側(cè)面反映了主動(dòng)剎車系統(tǒng)等安全配置的可靠性。

紅旗H5配備的主動(dòng)剎車系統(tǒng)是AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)帶行人監(jiān)測(cè)功能。通過毫米波雷達(dá)、攝像頭等傳感器對(duì)道路標(biāo)線和周邊情況進(jìn)行識(shí)別分析。它能實(shí)現(xiàn)全速域0到150km/h的全速度段覆蓋，工作區(qū)間廣泛。

紅旗H5的防碰撞自動(dòng)剎車系統(tǒng)非常實(shí)用。在很多突發(fā)狀況下都能迅速反應(yīng)，像鬼探頭、電動(dòng)摩托車突然橫穿馬路、前車插隊(duì)等情況，在80公里/小時(shí)的速度范圍內(nèi)都能自動(dòng)剎車，有效避免碰撞風(fēng)險(xiǎn)。而且該系統(tǒng)在中保研碰撞測(cè)試中主動(dòng)安全得分率高達(dá)94.32%，行人保護(hù)和乘員保護(hù)得分率也很可觀。其裝備的AEB系統(tǒng)具有行人偵測(cè)功能，工作速度區(qū)間為10公里/小時(shí)至85公里/小時(shí)。當(dāng)車輛遇到突發(fā)危險(xiǎn)情況，或與前車及行人距離小于安全距離時(shí)，系統(tǒng)就會(huì)主動(dòng)剎車，提供額外安全保障。

這個(gè)防碰撞自動(dòng)剎車系統(tǒng)由車輛碰撞迫近制動(dòng)系統(tǒng)（CIB）和動(dòng)態(tài)制動(dòng)支持系統(tǒng)（DBS）組成。在追尾且駕駛員未采取行動(dòng)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)緊急制動(dòng)；在駕駛員制動(dòng)不足時(shí)，系統(tǒng)會(huì)給予輔助制動(dòng)力，避免碰撞。此外，在倒車、早高峰、地下停車場(chǎng)出庫(kù)等特殊場(chǎng)景也能發(fā)揮作用。

有23款紅旗H5 2.0旗暢版車主反饋，主動(dòng)剎車兩次在高速上幫其避免了追尾事故，讓駕駛更加輕松自如。

總之，紅旗H5的主動(dòng)剎車系統(tǒng)經(jīng)過多方面測(cè)試和實(shí)際使用驗(yàn)證，表現(xiàn)出色，能為駕乘人員提供可靠的安全保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）