嵐圖free增程版是插混嗎

嵐圖FREE增程版不是插混。嵐圖FREE采用的是增程式混動系統，和插混有著明顯區別。

增程式混動系統里，汽油發動機只負責發電，不參與驅動車輪。像嵐圖FREE搭載的增程式系統，當驅動電池電量見底時，發動機啟動發電，通過發電機把電量輸送到驅動電池內，為驅動電機供電，車輛完全由電力驅動。

插電式混合動力系統，比如嵐圖后續推出的嵐海動力智能多模驅動模式，支持串并聯模式。在低速行駛時，車輛以增程狀態行駛；在高速行駛時，汽油發動機可直接驅動車輪 。

增程式混動優勢在于技術難度低，能快速實現量產裝車。插混系統如DHT - PHEV技術，在高速時能讓汽油發動機直接驅動車輪，充分利用汽油發動機高速高效和電動機低速高效的特性，能耗更低。

總之，嵐圖FREE增程版和插混在工作原理上不同，增程式發動機不直接驅動車輪，插混發動機在高速時可直接驅動；性能表現也有差異，增程式高速工況能耗相對較高，插混能耗更低；研發成本上，增程式技術難度低，插混研發難度和成本較高，汽油發動機往往需要重新研發 。所以嵐圖FREE增程版不是插混。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）