嵐圖夢想家的續航情況怎么樣

嵐圖夢想家有純電版和插混版，不同版本續航情況有差異 。

先說純電版，有車主測試，滿電出發去五臺山，來回400公里，途中開空調、用經濟模式。去程上坡多，跑200公里掉電300多公里；返程下坡多，續航竟有所上漲。最終消耗509公里續航，實際跑397公里，車主對這續航比較滿意，認為正常高速上下坡少的話，跑500公里沒問題。

還有車主在高速大雨天氣測試，起始純電續航216km ，開著空調等設備，最終車子純電掉電續航202公里，實際純電里程201公里，達成率超官方續航 ，嚴重反向虛標。

也有車主在東莞實測，室外溫度26 - 27°C，全程空調自動模式22°C，經濟駕駛模式、標準能量回收模式，全程不堵車，滿電顯示純電續航232km 。去深圳機場單程40km，純電續航還有217km。返程電耗比官方宣傳的還低，最終電耗15.5kw.h/100km，行駛80.8km，續航還剩184km 。在限速60km/h左右的國道或高速，道路良好時，開空調電耗控制優秀，純電續航在260km以上，關閉空調等還能增加續航。

插混版搭載1.5T渦輪增壓發動機和前后雙電機，配備容量為41.7kWh的三元鋰電池，純電續航里程為235KM，綜合續航里程達1411KM，快充0.5小時。不管長途出行還是日常通勤都比較方便。

總之，嵐圖夢想家無論是純電版還是插混版，續航表現都不錯，能滿足不同出行需求。純電版在路況較好、合理駕駛情況下，續航能滿足日常和中短途出行；插混版的超長綜合續航，讓長途出行也毫無壓力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）