比亞迪方程豹豹5渦輪怎么樣

比亞迪方程豹豹5渦輪挺不錯。它搭載的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率143kW，最大扭矩273N·m 。這臺渦輪發動機與前后雙電機組成插電式混合動力系統，搭配E - CVT無級變速箱，能帶來很多優勢。

從動力輸出上看，雖然內燃機參數單獨看不算特別突出，但電機加入后整車總功率高達485kW，綜合功率飆升到687馬力，綜合扭矩達760牛米，零百加速僅4.8秒。這種強大的動力組合，讓豹5在起步時動力沖勁十足，在城市道路行駛，油門響應線性，駕駛體驗好；在越野路況下，充足的扭矩應對各種復雜地形也不在話下。

在越野性能方面，渦輪發動機與雙電機四驅系統配合默契。它的接近角35度、離去角32度、縱向通過角20度，最小離地間隙220毫米，爬坡度可達100%。像在40度的駝峰科目中，切換至巖石模式，打開低速四驅和蠕行功能，借助發動機與電機的協同工作，輕輕給油就能輕松上坡。下坡時，陡坡緩降功能讓車輛平穩控制車速。交叉軸科目測試中，即便三個輪子陷入滑輪組，電動四驅迅速介入也能輕松脫困。

從能源與續航角度，渦輪發動機結合比亞迪的刀片電池，電池容量31.8kWh，支持快充和移動電站功能。純電模式下續航里程可達125公里，綜合續航里程達1200公里，滿足長途旅行需求。日常通勤用純電模式就能省錢省油，長途出行時發動機又能保障續航。

而且基于DMO超級混動越野平臺，渦輪發動機在這個先進平臺的協同下，與雙電機配合得更加高效，進一步提升整車性能，不管是城市日常代步還是越野撒歡都能勝任。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）