紅旗h5油箱下的底盤是什么

紅旗 H5 油箱下的底盤，前部分是前麥弗遜式獨立懸架，后部分是后多連桿獨立懸架。

前懸掛下支臂和轉向拉桿采用粗壯的鋁合金材質，這種材質能夠減輕重量，提升懸掛響應速度，讓操控更靈敏。

后懸掛羊角和上支臂是鋁合金材質，下支臂為鐵質，在保證懸掛系統強度和耐久性的同時，讓車身更輕盈，操控性能得以提高。

油箱下底盤的護板設計相當貼心。

底盤護板包裹性良好，前半部分有護板，能保護發動機、變速箱，還具有隔音降噪功能，并且能防磕碰。

右側元寶梁用鋁合金材質，中央通道被大量隔熱瓦包裹，可有效阻擋運行時的振動和噪音。

車身兩側有大面積玻璃纖維護板，既能防腐蝕，又能防止磕碰。

排氣管走在中央通道下方，上方有隔熱瓦包裹，即便有部分裸露，但位置不易受到磕碰。

后備箱下方備胎存放槽有防腐材質噴涂和隔熱瓦包裹，確保備胎儲存安全。

紅旗 H5 油箱下底盤的平整度很棒，發動機和中部都有護板。

這樣的設計不僅可以平衡底盤的氣流，降低車子的阻力，還能保護底盤不受石頭撞擊和泥水侵害，延長底盤使用壽命。

而且排氣管經過之處都安裝了一定厚度的隔熱板，能阻止熱量傳遞到車內，提升了車內的舒適性。

紅旗 H5 油箱下底盤還有個重要部件，就是油箱下護板。

它通常安裝在油箱底部，起到隔離和防護作用。

能防止在復雜路況行駛時，油箱底部受到來自路面的石頭、凸起等物體的碰撞和刮擦，保護油箱不受損傷；

還能優化車輛底部的氣流，在一定程度上降低行駛過程中的風阻；

并且可以將油箱與發動機隔離開，避免在極限工況下發動機與油箱發生干涉和撞擊。

紅旗 H5 的油箱下護板可能采用特定材質，具有較好強度和耐腐蝕性，形狀和尺寸也是根據車型底盤結構和油箱位置專門定制的，能為油箱提供可靠保護。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）