機械師變速器的競爭力怎么樣

機械師變速器競爭力強。省去離合器能避免新手熄火，還有手動模式，特定情況如滿載爬坡時，用換擋撥片換低檔可增大扭矩增強爬坡力度，個人習慣與車子換擋邏輯不同時也能自己加減檔。

AMT在手動變速器基礎上加裝微機控制的自動變速系統，核心技術是微機控制電子技術，質量決定性能與運行質量，能根據車速、油門等參數確定最佳擋位實現換擋操縱自動化。它保持原有機械變速器基本結構，相比進口AT液力變矩器自動變速器，傳動效率高、結構緊湊、成本低、易于制造、工作可靠、操縱方便。

像IMT這類基于手動變速器加裝智能裝置的變速箱能取代人為換擋動作，經濟性高、結構簡單、成本低、運作效率高、智能程度高、可靠性高、樂趣程度高。同時具備手動擋高傳動效率和自動擋解放左腳、操作簡便的特點。

豐田新GR Supra機械師的iMT6變速箱是BMW Z4變速箱的改進版，零件取自現有ZF手動變速器，組合獨特。

在技術層面，機械師變速器采用先進變速機制，齒輪切換精準迅速，減少動力傳輸的中斷和損耗，提高車輛加速性能，提升燃油經濟性。使用感受上，變速桿設計符合人體工程學，握感舒適，操作輕松自如。維護保養方面，相對耐用，按規定保養周期維護，定期換變速器油等，就能保持良好工作狀態，減少故障發生。

機械師變速器性價比不錯。采用先進制造技術和材料，確保高可靠性和耐用性。傳動效率高，獨特齒輪設計和加工技術使其達到極高水平。對扭矩控制精準，通過獨特控制策略降低發動機扭矩波動。應用場景多樣，能適配轎車、卡車和SUV等不同車型。制造工藝精細，部件歷經嚴格質量控制和檢驗。

總之 ，機械師變速器在滿足不同駕駛需求、提升駕駛體驗、控制成本、性能、使用感受、耐用性、性價比等方面都有一定競爭力，能滿足大多數駕駛者日常使用需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）