胎壓數(shù)值不一樣的原因是什么

胎壓數(shù)值不一樣原因主要有下面這些。

行駛情況有別，每個(gè)輪胎在行駛中面臨的狀況存在差異，因?yàn)檐囕v行駛時(shí)各個(gè)輪胎的受力不同，像轉(zhuǎn)彎時(shí)外側(cè)輪胎負(fù)荷更大，這就會(huì)讓輪胎的摩擦、變形程度不一樣，進(jìn)而影響胎壓 。比如在頻繁轉(zhuǎn)彎的路段行駛后，外側(cè)輪胎胎壓可能會(huì)稍有變化。

充氣差異，給每個(gè)輪胎充氣時(shí)，哪怕是使用很精準(zhǔn)的充氣設(shè)備，也很難保證每個(gè)輪胎充入的氣體量完全相同，這種細(xì)微差別長(zhǎng)期積累，就會(huì)讓胎壓數(shù)值出現(xiàn)明顯不同。

環(huán)境因素影響大。溫度方面，夏天陽(yáng)光直射會(huì)使輪胎溫度上升，胎壓隨之升高。要是車輛一側(cè)長(zhǎng)時(shí)間被太陽(yáng)照射，這一側(cè)輪胎胎壓就會(huì)比另一側(cè)高。而且季節(jié)性變化也會(huì)對(duì)胎壓有影響，冬季可以適當(dāng)把胎壓在標(biāo)準(zhǔn)氣壓基礎(chǔ)上調(diào)高0.2bar，夏天露天停放時(shí)，氣壓比標(biāo)準(zhǔn)低0.1bar 。

路面狀況，不同的路面摩擦系數(shù)不一樣，輪胎與地面的摩擦力不同，對(duì)胎壓也有影響。在粗糙路面行駛，輪胎受到的摩擦力大，胎壓可能會(huì)有所上升。

胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的因素。如果是直接胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，在每個(gè)車輪上裝有壓力傳感器和發(fā)射器，要是某個(gè)傳感器出現(xiàn)故障，可能會(huì)導(dǎo)致顯示的胎壓數(shù)值不準(zhǔn)確，看起來好像胎壓不一樣。而間接輪胎報(bào)警系統(tǒng)是通過計(jì)算輪胎滾動(dòng)半徑來監(jiān)測(cè)氣壓，當(dāng)輪胎磨損程度不同，滾動(dòng)半徑有差異，也可能讓監(jiān)測(cè)到的胎壓數(shù)值有偏差。

不過只要胎壓數(shù)值的差異保持在合理范圍，通常都不會(huì)有太大問題。要是差異過大，就要及時(shí)檢查輪胎情況，比如是否扎釘、有慢撒氣等，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）