方程豹扳手掰彎大梁是怎么回事

方程豹扳手掰彎大梁是某改裝博主爆料的視頻引發的關注事件。

不過網上有其他視頻顯示，用扳手鉗住后整個人吊在上面，車輛依舊完好無損。

從原視頻來看，這個博主先是講了自己的車在沙漠駕駛時水箱撞壞然后進行了改裝，接著就用扳手在大梁邊緣已變形、孔位連接等位置掰，期間還推銷自己的改裝件。

首先要明確，用扳手掰這種檢測鋼材硬度的方法是不正確的。所謂的‘扳手掰彎’其實是大家對鋼材延展性的誤解。鋼材受力會發生形變，這并不代表質量有問題，而且這和實際受力點、杠桿力大小以及底盤強度并沒有直接的聯系。

好多其他人做的測試都沒有出現類似問題，這就足以說明豹5的質量是可靠的。

這個博主的車出現被掰彎的情況，很可能有這幾個原因。一是大梁邊緣之前撞變形了，導致結構沒那么穩固；二是多次掰動使得金屬產生了疲勞；三是選擇掰的位置不當。

要是真想檢測鋼材硬度，應該使用專業硬度計。杠桿原理在生活里很常見，當動力臂無限大于阻力臂的時候，再強的鋼材理論上也能被扳彎。

方程豹5非承載大車架主體及擺臂等結構采用的都是高強度鋼和優質牌號鋼材。在研發設計的時候，會綜合考慮不同區域的需求來選擇材料，并且經過了多種嚴格測試才滿足使用要求。

其實不只是方程豹，有網友對福特猛禽、豐田普拉多等硬派越野SUV的大梁進行類似掰扯，也能掰彎。

所以不能僅僅因為方程豹的大梁能被扳手掰彎，就認定它質量不行，得綜合多方面因素來看待這個問題 。這樣才能客觀準確地評判一款車的大梁質量 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）