寶馬一系三缸發動機到底怎么樣

寶馬一系三缸發動機挺不錯。它是寶馬 B 系列里的 B38 發動機，模塊化設計理念展現卓越技術實力。

從動力上看，1.5T 三缸渦輪增壓發動機，最大功率 100kw，最大扭矩 220Nm，搭配 6 速手自一體變速箱，動力輸出強勁。油門響應靈敏，運動模式下推背感出色，駕駛體驗很棒。

在油耗方面優勢明顯，三缸發動機體積比四缸的更緊湊，能有效降低油耗。

技術層面亮點不少。平衡效果佳，相比四缸發動機，三缸發動機旋轉慣性力平衡更好，寶馬還通過加裝平衡軸等措施，極大減少了發動機抖動問題，實際駕駛幾乎感受不到振動，提升了駕駛舒適性。

而且它在模塊化開發上有優勢，缸體和寶馬 B37 柴油發動機用相同毛坯件加工，零部件能與同模塊下四缸、六缸發動機通用，降低維修成本，提高維修效率。

渦輪脈沖增壓技術能形成脈沖增壓效果，提高進氣量，實現高效動力輸出。電子氣門調節系統包含持續可變氣門升程和可變氣門正時，有助于節省燃油、提高動力輸出和加快油門響應。高精度缸內直噴技術是寶馬首創，噴油嘴特殊設計讓燃油混合更均勻，提高發動機效率。

在靜謐性上，寶馬對車輛做了精心隔音處理，能很好抑制車廂內的振動和噪聲，確保駕駛室內靜謐舒適。

從耐用性來說，雖然有人擔心，但寶馬已生產銷售數百萬臺這類發動機，性能和可靠性獲廣泛認可，而且寶馬售后服務和技術支持是世界一流水平，能提供持續支持保證車輛良好狀態。

總之，寶馬一系三缸發動機技術先進，性能、舒適性等方面表現出色，符合未來汽車發展方向，值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）