極氪001運動模式避震怎么樣

極氪001運動模式避震表現(xiàn)相當出色。它的避震設置選擇豐富，能滿足不同需求。

先說RSS避震，有24段軟硬阻尼可調(diào)，高低也能調(diào)，還配套艾巴赫定制彈簧，性價比超高。在駕駛模式個性化設置里，懸架高度與減震調(diào)節(jié)可分別設置。運動模式下，車身會降低，重心下降，配合可變阻尼的減震器變硬，操控性大幅提升。這種避震能調(diào)出想要的車身動態(tài)，兼顧舒適和操控。

再說極氪001的空氣懸架，在運動模式下表現(xiàn)亮眼，能有效提升操控性能。FR車型更是全球唯一配備KW避震的電動車，擁有12段壓縮阻尼可調(diào)及16段回彈阻尼可調(diào)，可完美匹配不同駕駛風格及路況。對于熱愛運動駕駛的人，KW避震絕對值得嘗試。

BOFFIN軟硬可調(diào)阻尼桿是空氣避震和絞牙避震的好搭檔，能提升避震性能。而RSS為極氪001研發(fā)的專用強化塔頂絞牙避震，解決了絞牙避震塔頂可能出現(xiàn)的異響問題。

還有NEUROPRO避震，專門針對極氪001進行實車測量和開發(fā)測試，采用單筒式長行程設計，能自由調(diào)節(jié)車身高度，前后30段阻尼軟硬調(diào)節(jié)，確保在操控性和舒適性之間取得完美平衡。

AGT避震能滿足不同車友對安全舒適、操控性、運動等多樣化需求，有效改善加速抬頭和剎車點頭等問題，路感清晰、有韌性，側(cè)向支持有力。

TEIN Endurapro plus避震系統(tǒng)原廠形狀設計，阻尼可調(diào)，顯著提升了極氪001的機械避震形式懸架的操控性和舒適性。

極氪001的電磁避震系統(tǒng)，全稱為CCD電磁減振系統(tǒng)，原理類似MRC技術，是控制阻尼的液壓桿技術。底盤前端感應器能計算前方路面高度，并將信息傳給減震器調(diào)整液壓桿阻尼。減震器內(nèi)液壓油添加磁性材料，在電壓作用下變化調(diào)整懸掛軟硬。電磁強弱決定阻尼大小和避震軟硬度，電磁控制器越高級，改變阻尼的響應次數(shù)越多。該系統(tǒng)具備毫秒級響應速度，能根據(jù)不同路況迅速調(diào)整，比如顛簸路面變軟提高舒適性，高速行駛或過彎時變硬增強操控性。并且全車均配備此系統(tǒng)，與雙腔空氣懸架相結(jié)合，讓車輛在運動和舒適之間找到絕佳平衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）