極氪001懸架輪心行程怎么樣

極氪001懸架輪心行程挺不錯的。

它前懸架采用虛擬雙球節雙叉臂，這可是被視為最強懸架形式之一的雙叉臂懸架的變種。雙叉臂懸架屬于獨立懸架，一個輪子的運動不影響其他輪子，能在一定程度上獨立于底盤自由運動。上下各有A字形狀的擺臂連接羊角避震，上下擺臂以平行狀態固定，在雙A中形成整個懸架系統。

車輛轉向時，這種懸架能讓前輪產生自然傾角，使輪胎保持較大的接地面積，進而提高操控性，并且不會顯著影響車輪外傾和懸架行程，相比麥弗遜懸架，輪胎與道路接觸面更穩定，有利于延長輪胎壽命。

極氪001的前懸架下A被拆分成兩段，在不犧牲操控性的前提下，滿足了更高的NVH和駕乘舒適性需求，而且前懸架采用全鋁合金材質，像上叉型控制臂、下控制臂等，提升了強度還實現了輕量化。下控制臂由兩根獨立控制臂組合，提升了自由度和性能，和副車架連接位置采用液壓襯套，設計很貼心。

極氪001還配備了雙腔空氣懸掛系統，這讓它的車身高度和懸架剛度都能調節，最大調節行程達70毫米，彈簧剛度有2檔可調，支持5檔高度調節，離地間隙能在123至193毫米間靈活切換。

在不同路況下，它都能有出色表現。比如在崎嶇山路，可以把懸掛調硬，提升車身姿態，保持輪胎接地性能，增強操控穩定性；高速行駛時，車身高度會自動降低，提升貼地性能，確保良好的高速行駛穩定性，還能降低風阻和油耗。空氣懸掛還能根據駕駛模式調節車身高度，運動模式下車體降低，減震器變硬，提升駕駛體驗。

此外，極氪001選裝的CCD電磁減振系統，能通過外置式的電磁閥調節減震器里的液壓油流動速度，調節汽車減震器的阻尼大小，達到不同的濾震效果。

它的懸掛系統還配備了高速自動下沉俯仰控制、輪跳控制等功能，空氣懸掛系統終身質保。

總之，極氪001的懸架輪心行程表現良好，不管是操控性還是舒適性都能兼顧，為用戶帶來高品質的駕乘感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）