紅旗h9減震器為什么前高后低

紅旗H9減震器前高后低有多個原因。

紅旗H9底盤調校有特點，懸架設定偏軟，這種調校能有效過濾細碎顛簸。其搭載縱置后驅底盤平臺，這種布局利于打造良好的前后配重比，但復雜的懸掛結構在實際運行中可能致使前后高度出現差異。

紅旗H9配備“平天下車身恒定系統”，其中的空氣彈簧和連續可變阻尼減振系統CDC減振系統工作時，會依據不同路況和駕駛條件自動調整車身高度和減震效果，為提升行駛穩定性就可能調整前后高度，進而造成前高后低現象。

從設計初衷來講，紅旗H9定位較高，在底盤設計和減震系統配置時綜合考慮了操控性能、舒適性以及外觀造型等多種因素，所以出現減震器前高后低情況。

前高后低的布局有諸多好處。有助于保證車輛行駛穩定性，特別是對操控性和轉向響應方面作用明顯。同時能平衡車輛重心分布，增強操控性還能保護車輛關鍵部件。當汽車剎車時會有慣性，車頭會因慣性向前移動，前高后低的設計能防止車頭與地面發生摩擦。

要是發現紅旗H9減震前高后低，可采取這些措施。先檢查輪胎氣壓，輪胎氣壓不足會讓車輛高度不均，及時充氣到標準氣壓。若減震器損壞或老化導致車輛高低不平，那就更換新的減震器。懸掛系統零件如彈簧、穩定桿等有問題也會造成車輛高低不平，可請專業技師檢查調整。還要檢查避震桶是否漏油，若避震桶內部油封損壞致避震油泄漏，影響避震效果，需更換避震桶。

車輛前后減震高度不一致，影響也分情況。差值小且正常行駛無明顯異常，如跑偏、顛簸感等，可能影響不大，但要定期檢查減震系統。若差值大或行駛有異常，那就要檢查減震系統故障，比如減震器損壞、減震彈簧斷裂或連接件松動等，要及時維修，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）