奇瑞路虎極光發(fā)動(dòng)機(jī)是國產(chǎn)的嗎

奇瑞路虎極光發(fā)動(dòng)機(jī)是國產(chǎn)的。它的核心部件都在國內(nèi)車間生產(chǎn)。

這款2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)241馬力，峰值扭矩340.0牛·米，百公里加速僅需7.6秒，百公里綜合油耗8.1L，在動(dòng)力表現(xiàn)上可圈可點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校也展現(xiàn)出不錯(cuò)的技術(shù)實(shí)力。同時(shí)，還配備了9擋手自一體變速箱，換擋特別平順，降擋也積極。

在懸架方面，前多連桿加后多連桿的配置調(diào)校得恰到好處，乘坐舒適，過減速帶時(shí)不會(huì)顛簸，在坑洼路面又能提供清晰路感。

而且這國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)品質(zhì)有保障，性價(jià)比超高，和進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)相比，在性能和配置上絲毫不差。

另外，奇瑞路虎極光還有1.5T機(jī)型。這個(gè)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)有不少亮點(diǎn)技術(shù)，配備了電控液壓配氣機(jī)構(gòu)、集成式排氣岐管，還使用帶陶瓷滾珠軸承雙渦管渦輪增壓器等。并且新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)分為高低功率調(diào)校，高功率版最大功率147kW，峰值扭矩280Nm；低功率版最大功率117kW，峰值扭矩260Nm。高功率版1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率和現(xiàn)款XEL搭載的2.0T低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的。

極光作為攬勝的入門級(jí)車型，配置十分豐富實(shí)用。有無鑰匙進(jìn)入、全景天窗和陡坡緩解這些亮點(diǎn)配置，價(jià)格親民但配置不縮水。內(nèi)飾設(shè)計(jì)經(jīng)典大氣，副駕駛面板材料凸顯年輕氣息，中控臺(tái)按鍵布局合理，液晶屏還整合了部分功能。它還配備了全地形反饋系統(tǒng)和旋鈕式擋位控制等特色配置。

外觀設(shè)計(jì)上，新一代極光采用最新攬勝家族設(shè)計(jì)語言。窄大燈犀利，內(nèi)部結(jié)構(gòu)和星脈一樣。兩側(cè)帶裝飾性進(jìn)氣口的醒目倒梯形蜂窩狀進(jìn)氣格柵很有辨識(shí)度。車身側(cè)面細(xì)微變化，取消黑色輪眉，更偏向都市風(fēng)格，還保留雙色車身提供個(gè)性化選擇。新車長寬高分別為4371mm/1904mm/1649mm，軸距為2681mm，相比現(xiàn)款略微增加21mm。門把手采用隱藏式設(shè)計(jì)降低風(fēng)阻系數(shù)。車尾采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，由黑色裝飾條連成一體，視覺上更扁平，向星脈靠攏。

總之，奇瑞路虎極光國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)性能不錯(cuò)，整體表現(xiàn)值得肯定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）