方程豹云輦與非云輦有什么區(qū)別

方程豹云輦與非云輦區(qū)別明顯。

智能化上，云輦有20多個(gè)車身傳感器和智算中心，能快速處理數(shù)據(jù)，通過電信號(hào)傳輸迅速調(diào)節(jié)懸架的阻尼、高度、剛度等，非云輦不具備這樣的智能化調(diào)節(jié)能力。

功能方面，云輦有高度隨速調(diào)節(jié)、一鍵調(diào)平露營(yíng)模式、后備箱便捷取物模式、迎賓模式、超高脫困模式、超低過限高模式等多種實(shí)用功能，非云輦一般只有傳統(tǒng)懸架功能。

兼容性上，云輦能在空載滿載時(shí)做到懸架偏頻一致性，阻尼調(diào)節(jié)范圍和速度遠(yuǎn)超傳統(tǒng)懸架和空氣懸架，在提升操控性的同時(shí)保證舒適性，提高越野能力的同時(shí)不影響公路性能，非云輦很難兼顧。

可靠性方面，云輦最大承載力為5噸，遠(yuǎn)高于普通空氣懸掛的3噸，在泥水中舉升10.8萬次無異常，等效30萬公里行駛里程系統(tǒng)功能無異常，可承受1.5米跌落，能在各種極端環(huán)境下保持穩(wěn)定性能，非云輦相對(duì)較弱。

懸掛行程上，云輦每根減震油液互通且有多個(gè)儲(chǔ)液罐，能根據(jù)需要調(diào)節(jié)減震行程，提升車輛公路操控性和越野通過性，非云輦難以實(shí)現(xiàn)行程調(diào)節(jié)。

從動(dòng)力看，兩者都搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，綜合功率和扭矩相同，虧電情況下動(dòng)力都充足。但懸架系統(tǒng)差異大，云攆版配備云輦P標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車身控制系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)高度控制、阻尼控制、多級(jí)剛度、四輪聯(lián)動(dòng)等功能，普通版沒有這套系統(tǒng)。

越野性能上，云攆版通過性更強(qiáng)，普通版領(lǐng)航版最小離地間隙為220mm，云攆版在此基礎(chǔ)上可上升50mm和下降25mm，接近角、離去角和縱向通過角更優(yōu)，在涉水、非鋪裝路面和城市道路行駛更有優(yōu)勢(shì)。

舒適性和濾振性能方面，云攆版也更出色，行駛在水泥或?yàn)r青路面舒適性和濾振性能好，面對(duì)減速帶抗沖擊能力強(qiáng)，經(jīng)過顛簸路面后車體姿態(tài)能快速恢復(fù)穩(wěn)定。而且云輦P標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車身控制系統(tǒng)可進(jìn)化，通過硬件預(yù)埋和軟件創(chuàng)新未來可實(shí)現(xiàn)OTA升級(jí)增加新功能。

配置上，云攆旗艦版比普通版多出電動(dòng)踏板、后排座椅通風(fēng)/加熱以及流媒體后視鏡等配置。

價(jià)格方面，云攆版相對(duì)高些，但考慮新增性能和配置，性價(jià)比不錯(cuò) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）