東風嵐圖白車身結構圖是怎樣的？

東風嵐圖不同車型的白車身結構圖各有亮點。

嵐圖 FREE 白車身高強鋼占比達 75%，1500 兆帕以上熱成型比例達到 31% 。這些熱成型鋼主要用在車身 A 柱、B 柱、門檻、中通道、座椅橫梁、前后縱梁以及前后門防撞梁等關鍵部位。發動機罩開孔和形狀設計能主動引導碰撞受力。車身全部部件鍍鋅，抗腐蝕能力強。車內是籠式座艙結構，用的都是超高強度熱成型鋼，保障駕乘人員安全。B 柱是七段厚度不同的獨特結構，A 柱內側有額外安全設置。車尾有兩根 1500 兆帕的熱成型鋼防撞梁，車門內部用 2000 兆帕極高強度鋼。并且，嵐圖 FREE 首創了 TRB+Patch 復合結構熱成型 A 柱，B 柱采用 TRB 鋁硅涂層熱成型材料。

嵐圖追光的白車身采用鋼鋁塑混合材料設計，高強度鋼+鋁合金的占比達到 77%，熱成形鋼占比達到 27.3%。前機艙底部正面加強梁、駕駛艙側面（門環）、車門防撞梁、駕駛艙內中通道和座椅橫梁、頂蓋橫梁、后縱梁等都用熱成形鋼材料，構建了“安全屋”框架。在駕駛艙側面加強結構上，采用全球首創的 2000MPa 熱成形一體式激光拼焊門環，前后車門防撞梁也用 2000MPa 級熱成形材料，側面碰撞時能提供更有效的安全防護。

嵐圖夢想家白車身采用鋼鋁塑料混合車身，先進高強鋼占比 22%，熱成型鋼占比 23%，鋁合金占比 10%。前防撞梁、小腿梁、門檻梁均采用 6082 鋁型材，車門防撞梁/B 柱 patch 板采用 2000MPa 最高規格鋁硅鍍層熱成型鋼。MPV 首次應用 2000 兆帕一體式熱成型激光拼焊門環，覆蓋 A 柱至 B 柱側圍及底部橫梁位置，強度超殲 20 戰斗機起落架。車門應用 2000 兆帕鋁硅涂層車門防撞梁，還有貫穿式鋁制門檻加強梁，能減少侵入量和侵入速度。首次使用 D 柱車身填充結構增強材質，用高壓鑄鋁減震塔，降低車身重量，提高續航和舒適性。

總之，東風嵐圖在白車身結構和材料運用上，充分考慮碰撞安全和整車性能，為用戶提供可靠保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）