嵐圖free純電版底盤怎么樣

嵐圖FREE純電版的底盤非常出色。

它采用雙叉臂+多連桿的結構，這一組合利于操控，能保證穩定性和支撐性。

底盤大量使用全鋁合金材質，實現輕量化，增強了韌性。

在濾振方面表現很好，能有效過濾各種路況的震動，保證車內舒適。

配備的空氣懸掛是亮點，能自動調節軟硬和高度。在性能模式下底盤下降，高速過彎極限高，側傾少。郊游模式下底盤升高，通過性強。

而且底盤調校優秀，最小轉彎半徑僅5.7米，轉彎、掉頭靈活。處理顛簸路面時，細膩質感彰顯大廠功底。

在冰雪路面，動態智控電動四驅系統很厲害，能實時調整四輪動力輸出，不打滑。

前雙叉臂四球節+后H臂多連桿獨立懸架，加上全鋁合金輕量化底盤，車身輕盈，操控順手。

空氣懸架可調節高度達100mm，能適應不同路面，還有迎賓模式，方便上下車。

與同級車型相比，懸架結構與理想L7相似，但材質用料更講究。

底盤平整度高，前后有塑料護板。前懸架是全鋁合金副車架，有加強筋，還有鋁合金吸能區。

雙叉臂結構和鋁合金轉向節總成等有助于提升接地性能、穩定性和操控性。

后懸架也是全鋁合金副車架，下擺臂等為鋁合金材質，降低簧下質量。

后軸電機有保護，電池采用CTB技術，有鋁合金框架等保護，抗沖擊。

通過空氣懸掛和液壓襯套，帶來舒適駕駛體驗，有濃厚德系風格。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）