寶馬525是四驅(qū)的還是兩驅(qū)的

寶馬525是兩驅(qū)的，采用前置后驅(qū)的驅(qū)動方式。

以寶馬5系2021款改款525Li M運動套裝來說，這是中大型4門5座三廂車，長5106mm、寬1868mm、高1500mm，軸距達3105mm ，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機與8擋手自一體變速箱，最大功率135千瓦，最大扭矩290牛米，前懸架為雙叉臂式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

前置后驅(qū)優(yōu)勢明顯。在良好路面啟動、加速或爬坡時，驅(qū)動輪負荷增大，牽引性能出色。軸荷分配均勻，讓操縱穩(wěn)定性和行駛平順性俱佳，還能延長輪胎壽命。而且發(fā)動機、離合器和變速器等總成靠近駕駛室，操縱機構(gòu)布置更簡單。轉(zhuǎn)向輪作為從動輪，轉(zhuǎn)向機構(gòu)簡單，維修也更方便。

寶馬525兩驅(qū)版使用方便，前輪負責轉(zhuǎn)向，后輪負責驅(qū)動，行駛穩(wěn)定性和操控性都很好，能給車主帶來不錯的駕駛體驗。

寶馬5系除部分MINI用前驅(qū)外，基本是后驅(qū)或四驅(qū)。寶馬525后期理論上能配備四驅(qū)系統(tǒng)，但改裝難度大。要安裝傳動軸、改裝后輪，并且改裝涉及變更機動車原登記資料，需要辦理登記手續(xù)。

寶馬5系的四驅(qū)版本采用BMW xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)，屬于適時四驅(qū)。四驅(qū)版車型在后備廂蓋板左下角有“xDrive”標識，像530Li xDrive系列。但寶馬525車型原始設(shè)計就是兩驅(qū)版本，發(fā)動機在車輛前部，驅(qū)動輪在后部，通過傳動軸把動力傳輸給后輪，這種驅(qū)動方式操控性能出色，能讓前輪獨立轉(zhuǎn)向，提升行駛穩(wěn)定性和駕駛體驗。

總之寶馬525是兩驅(qū)的，前置后驅(qū)的設(shè)計為駕駛者帶來諸多好處。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）