山西問界m7官方公告是怎樣的

山西問界 M7 官方公告包含多方面內(nèi)容。

剎車方面，制動系統(tǒng)正常，事故發(fā)生時車速 115km/h 超過 AEB 4-85km/h 工作范圍，事故前 5 分鐘內(nèi)有 2 次制動動作。

起火方面，115km/h 高速追尾碰撞時，前方車輛尾部突出結(jié)構(gòu)嚴(yán)重侵入導(dǎo)致前機艙及乘員艙嚴(yán)重損壞，線束短路火花引燃前機艙先起火后蔓延至整車，電池包未自燃。

氣囊方面，安全氣囊正常打開，碰撞前主駕駛位有安全帶鎖扣信號，副駕駛位及后排 3 個座位均無安全帶鎖扣信號。

車門方面，高速追尾碰撞導(dǎo)致前機艙及乘員艙內(nèi)電源線和信號線被切斷，門把手控制器無法收到彈出信號，破窗后拉動機械把手打開車門。

賽力斯法務(wù)部已對社交媒體平臺上有關(guān)問界新 M7 Plus 的不實信息進行證據(jù)保全公證并依法向公安機關(guān)報案，聲明強調(diào)本次交通事故的原因及責(zé)任認定應(yīng)以交警部門的權(quán)威調(diào)查結(jié)論為準(zhǔn)，在結(jié)論未公布前任何不實揣測、捏造虛假信息并惡意傳播的行為均可能觸犯法律，賽力斯將依法追究其法律責(zé)任以維護自身和用戶的合法權(quán)益。

事故發(fā)生于 2024 年 4 月 26 日山西省侯平高速路段，一輛問界新 M7 Plus 在內(nèi)側(cè)快車道行駛中追尾碰撞作業(yè)中的道路養(yǎng)護車導(dǎo)致三人遇難。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）