夢想家嵐圖混動驅動方式是什么

夢想家嵐圖混動的驅動方式是基于“嵐海動力智能多模驅動系統”，采用了 P1+P3+P4 架構。

在市區用車時，以電機驅動，帶來安靜舒適的駕乘體驗。車速超過 70km/h 的高速場景，發動機直驅車輛，保證經濟性和靜謐性。

強動力需求下，發動機與電動機混聯驅動，提供更強爆發力。低溫環境下，混聯驅動保障車輛正常啟動和動力、制暖等需求。

這種驅動方式不同于增程式電動車，在部分工作狀態中可實現發動機直接驅動，高速場景下油耗表現更優，秉持“電主油輔”原則，動力電池容量 43 度，擁有同級最長的 236 公里電動續航里程。

日常通勤中，236 公里純電續航足夠使用，周末戶外出游保證純電來回的同時還能使用外放電功能。

夢想家的發動機是 1.5TGDI 發動機，熱效率高達 41.07%，采用阿特金森循環工況，引入 350 兆帕高壓噴射系統、高滾流比進氣道、高壓縮比燃燒室、低慣量渦輪、高壓冷卻 EGR 等先進技術。

與市面上其他競品 MPV 車型相比，夢想家幾乎是同級車型中唯一一款采用四驅動力形式的 MPV 車型，動力表現碾壓眾多對手。比如別克 GL8 采用 2.0T 發動機搭配 48V 輕混系統，傳祺 M8 采用 2.0T 發動機，豐田賽那是全系 2.5L 的油電混動技術，本田奧德賽采用 2.0L 油電混動系統等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）