紅旗 h9 的 48 伏輕混系統怎么樣

紅旗 H9 的 48 伏輕混系統很不錯。

它由 48V 電池、電機和控制模塊構成，能讓發動機啟動更順更快。

加速時幫發動機減負，提升加速性能，車輛滑行或剎車能回收能量存起來，降低油耗，出行更省錢。

技術上，2.0T 發動機配這系統，最大功率 185 千瓦，峰值扭矩 380 牛·米，車重雖大，百公里加速 7.8 秒。

在省油方面，有米勒循環、輕量化設計，像全鋁發動機、鋁合金水冷排氣管、輕量化底盤等，整備質量不到兩噸，控制了油耗。

高壓缸內直噴模塊來自博世 350bar，霧化充分。降低摩擦的技術讓能量利用率高，車更省油動力足。

還有 MAP 智能熱管理系統，散熱水路控制智能，不同工況不同溫度區間，發動機運轉能實現米勒循環和奧托循環切換。

啟動時，48 伏輕混蓄電池表現好，提供更強動力，啟動有力，尤其對 2.0T 發動機扭矩弱有幫助，提升啟動性能。

能優化換擋邏輯，和變速箱配合，加速平穩。

能提高燃油經濟性，輔助發動機，減少油耗。

還增強低速扭矩輸出，改善低速駕駛體驗。

智能化上，支持移動應用程序控制，車外有 6 個攝像頭、12 個超聲波雷達、3 個毫米波雷達。

車內環抱式車窗布局舒適，有國風元素，內飾用料好，以軟性皮質為主，有鋁合金材質，真皮方向盤可電動調節，多功能按鍵有背光系統，全液晶儀表顯示屏和中控屏幕都是 12.3 英寸，有行車記錄儀和 HUD 抬頭顯示屏。

總之，紅旗 H9 這 48 伏輕混系統整體性能優越，駕駛體驗好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）