普拉多后掛備胎和不掛有什么區(qū)別

普拉多后掛備胎和不掛的區(qū)別主要體現(xiàn)在多個方面。

先說版本，中東版普拉多常見后掛備胎，國產(chǎn)版多為底掛備胎。

從車尾看，后掛備胎的霸道車牌在尾箱左邊靠下，底掛的車牌在車輛后部中間。

外觀上，后掛備胎讓車顯長且霸氣，不過車牌位置影響美觀，底掛備胎車尾更居中協(xié)調(diào)。

改裝方面，后掛備胎外包改裝選擇多，底掛備胎改裝余地小。

實(shí)用性上，后掛備胎能額外加裝副油箱增加長途里程，底掛備胎后備箱玻璃能單獨(dú)開停靠方便，但輪胎易受泥水影響加速老化且不好取。

后車門方面，后掛備胎尾門側(cè)開鎖扣在車門一側(cè)，久了尾門重易致鎖扣夾層磨損，過不平路會有異響，可換或加新夾層修復(fù)，用電工膠布能暫解。

安全上，備胎能減碰撞傷害，可碰撞力大也會讓備胎支架損傷增維修成本。

再說不帶備胎的區(qū)別，版本上，后掛備胎是中東版，底掛備胎是國產(chǎn)版，丐版鐵輪中東版霸道也有底掛備胎，從車尾能區(qū)分。

牌照掛放位置，后掛備胎的霸道車牌在尾箱左邊靠下，底掛的在車輛后部中間，影響美觀。

后期改裝靈活度，后掛備胎的霸道備胎外包能加很多改裝件，底掛的沒什么改裝潛力。

外觀上，帶備胎的車后備箱或尾部多備胎箱可能顯臃腫，沒備胎的更簡潔流線型好。

空間利用上，帶備胎的預(yù)留空間，后備箱儲物能力或降低，沒備胎的能充分用后備箱空間。

重量上，帶備胎的車重稍重。

使用便利性上，帶備胎的用備胎方便，沒備胎的得找救援或去修理店。

安全性上，有的車型備胎保證行駛平衡，沒備胎的靠加強(qiáng)車身結(jié)構(gòu)、配先進(jìn)安全系統(tǒng)等提高安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）