林肯領航員比別克gl8都難開嗎

林肯領航員并不比別克 GL8 難開。

林肯領航員車身雖大，但轉彎半徑小，在市區駕駛能從容應對。其盲區問題可借 360 環影輔助觀察，啟動和停車時小心慢行就行。

動力上，3.5T 雙渦輪增壓發動機配 10AT 變速箱，傳動比密集，動力銜接順暢，多種駕駛模式可選，跑山、超車輕松。

座椅通風是吸風式，讓屁股干燥透氣，二排手動調節進三排簡單實用，三排有電動后背調節，舒適性強。

車內空間和儲物出色，儲物空間大，第三排豎起尾箱也能滿足基本儲物，還有隱藏空間。

3.5 升 V6 雙渦輪增壓發動機動力強大，配合 10 速自動變速箱和六種駕駛模式，駕駛體驗好，轉向靈活，坐姿高視線好，CCD 電磁懸架能調舒適度，快速路高架橋變線車身穩。

前排復式領航座椅 30 向電動調節和 5 種按摩模式，二排座椅也有加熱、通風和按摩功能。

內飾高級，有 ANC 主動聲學降噪和 28 揚聲器 Revel 環繞聲音響，靜音水平高。

新款外觀內飾變化大，動力強，標配全時四驅和 CCD 自適應懸架系統，安全配置齊全。

駕駛起來輕松，動力強勁扭矩達 680NM，傳動比密集加速輕快，車內空間和儲物好，座椅舒適，駕駛輔助系統實用，電動助力轉向系統駕駛不費勁，轉向半徑小。

從駕駛感受說，動力充沛加速平穩，懸掛系統過濾顛簸舒服，車內配置出色，駕駛輔助系統減輕疲勞提升安全，座椅舒適視野好，轉向精準方向盤輕重適中。

城市駕駛不難，車身大但有輔助駕駛功能如全景影像，轉向系統精準轉向半徑不大，動力強勁加速超車輕松，剎車靈敏，視野良好座椅位置高，懸掛系統舒適過濾顛簸行駛平穩。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）