比亞迪方程豹豹5越野性能怎么樣

比亞迪方程豹豹 5 的越野性能那是相當出色。

它搭載了 DMO 超級混動越野平臺，這可是全球首款為越野而生的專屬混動平臺。其電四驅系統響應速度超快，能在 10 毫秒內實現前后軸扭矩轉移，還有“三把鎖”，包括前差速鎖、后差速鎖和能量中鎖，輕松應對各種復雜的越野路況，比如單輪脫困，最大輪端扭矩超 8000 牛米。

豹 5 采用雙電機四驅串并聯結構，后軸搭載低速越野檔，速比達到 21。它的接近角 39 度，離去角 35 度，縱向通過角 20 度，離地間隙 220 毫米，云輦版本 310 毫米，最大涉水深度達 790 毫米，通過性極佳。

而且還有特色的“豹式掉頭”功能，轉彎半徑可縮小至 3.4 米，提高越野機動性能。動力方面，豹 5 由 1.5T 渦輪增壓發動機和前后雙電機組成，綜合最大功率高達 550kW，綜合峰值扭矩達 760 牛米，4.8 秒即可實現破百，極速限制在 180km/h。

續航方面，搭載 31.8 千瓦時的磷酸鐵鋰電池，提供 125km 的 CLTC 純電續航，油箱容積達 83L，NEDC 工況下能提供 1200km 的綜合巡航能力。

底盤方面，采用非承載式架構、CTC 電池底盤一體化技術、縱置 EHS 電混系統、前后雙叉臂獨立懸架，實現 50:50 的軸荷分布與超低的車身重心，駕駛平穩舒適。

在駕駛模式上，配備了 16 種駕駛模式，涵蓋各種路況。而且豹 5 全系標配 L2 級別的駕駛輔助，還有各種高端配置，提升了舒適度和安全性。

總之，作為 30 萬元量級的硬派 SUV，方程豹汽車豹 5 可油可電、可城可野，越野性能強悍，日常出行體驗也很棒。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）