新嵐圖free爛路測試情況如何

新嵐圖 free 在爛路測試中的情況那是相當(dāng)不錯(cuò)。

它的空氣懸架系統(tǒng)特別厲害，能依據(jù)不同路況自動(dòng)調(diào)整車身高度。像郊游模式下能升到 213mm，輕松應(yīng)對(duì)坑洼和凸起路面，減少顛簸，讓駕駛更舒服。

四驅(qū)能力也特棒，能智能分配動(dòng)力，濕滑泥濘或崎嶇山路都能穩(wěn)穩(wěn)走。

動(dòng)力上，用的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率強(qiáng)，有 350bar 缸內(nèi)直噴和全鋁缸體技術(shù)，前后雙電機(jī)，最大功率 360 千瓦，扭矩 720 牛·米，零百加速 4.8 秒，動(dòng)力超足。

車身用料扎實(shí)，高強(qiáng)度鋼占 75%，全車熱成型鋼占 31%，還有首創(chuàng)的復(fù)合結(jié)構(gòu)熱成型 A 柱和 2000MPa 鋁硅涂層材料的車門防撞梁，檢測標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)超國標(biāo)，安全性高。

和理想比，嵐圖 free 更厲害，理想 L6 全系機(jī)械懸架，沒空氣懸架，過濾顛簸和爛路效果一般，震動(dòng)顛簸易傳車內(nèi)，側(cè)傾大，懸掛支撐弱。

嵐圖 free 的郊游模式適合輕中度越野路面低速行駛，能應(yīng)對(duì)脫困及牽引，加速響應(yīng)平滑，空氣懸架能升到 213mm，應(yīng)對(duì)爛路輕松。

總之，新嵐圖 free 在爛路測試中，憑借空氣懸架、四驅(qū)、強(qiáng)大動(dòng)力和高安全性，表現(xiàn)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）