比亞迪宋dmi超級混動是前驅嗎

比亞迪宋 DMI 超級混動是前置前驅。

前置前驅指發動機前置在車頭，由前輪驅動整輛車。

汽車傳動系統配置形式主要有以下幾種：前置后驅（FR），這是傳統布局，常見于國內外大部分卡車、部分轎車和公交車。

后置后驅，多在大型客車及少量小型汽車上使用，前軸不易過載，能更好利用行李區，降低車身地板高度，充分利用中部地板下空間。

前置前驅（FF），操縱機構簡單，發動機散熱好，但上坡時車身質量下降，前驅輪附著質量減少易打滑，下坡剎車車質量前移前輪負荷大，高速易翻車，現大部分車采用此配置。

越野車多為全輪驅動，發動機前置，變速器后有分動器傳動力到全輪，輕型越野車一般 44 驅動，中型 44 或 66 驅動，重型多 66 或 88 驅動。

比亞迪 DMI 是以前驅為主的插電式混合動力汽車，主打超低油耗的超級混動技術，可外接充電，能上新能源綠牌。

比如宋 Pro dmi2022 款混動，全新的比亞迪唐 DM-i 四驅版和新款比亞迪漢 DM-p 車型采用高性能電動四驅系統。

而比亞迪宋有燃油版前驅兩驅和混動版四驅兩種駕駛模式，沒有單純后驅車型。

宋 MAX DMI 會出四驅版本。

宋 PLUS DM-i 目前只有前驅版本，采用 DM-i 超級混動技術，搭載 1.5L 渦輪增壓發動機和電動機，發動機最大功率 102 千瓦，電動機最大功率 145 千瓦，具有低油耗、長續航特點。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）