紅旗h9底盤發動機變速箱怎么樣

紅旗 H9 的底盤發動機變速箱那是相當不錯。

先說發動機，有 2.0T 四缸機和 3.0T 機械增壓 V6 發動機可挑。2.0T 的熱效率高達 39%，升功率達 92.5kw/L，能量利用高。高壓缸內直噴模塊來自博世 350bar，霧化充分，還通過降摩擦、技術攻關小部件和 MAP 智能熱管理系統等實現高效。3.0T 機械增壓 V6 發動機可是國內首款量產的，有五大核心創新技術，像 0.5 秒達最大扭矩的高效機械增壓技術，可變滾流燃燒技術能提高燃燒效率，高效熱管理技術控制水溫，水冷排氣歧管技術能快速暖機，高壓汽油缸內直噴技術能提高燃油經濟性和可靠性。

再說變速箱，用的是一汽傳動團隊自主研發的 DCT400 變速箱，這是國內首款量產的高端縱置自動變速箱。縱置七速濕式雙離合結構，最大輸入扭矩 420Nm，匹配自主發動機，用了高可靠濕式雙離合器、電控液壓執行系統、智能雙泵耦合系統等先進技術，傳動效率出色、換擋品質好、NVH 性能佳，還能拓展混合動力及四驅機型。

底盤呢，給人的頭一個感覺特別平整，發動機、變速箱、燃油管和制動管防護到位。護板是更貴的玻璃纖維，副車架是鋁合金材質，連桿和軸承座也是鋁合金的。懸掛配置用雙叉臂前懸架和后 H 型多連桿，高配車型還有可調的空氣懸架，減震效果好，乘坐舒適。

總之，紅旗 H9 的底盤發動機變速箱展現了國產汽車的高水平，用料扎實，技術先進，能給您帶來很棒的駕駛和乘坐體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）