極氪 00 單電機加速測試的情況如何

極氪 001 單電機版在加速測試方面表現挺不錯。

它最大功率 200 千瓦，最大扭矩 384 牛·米，零百加速時間 6.9 秒。

實際駕駛時，深踩沒強烈推背感，車速卻能不知不覺快速提升，這讓家用舒適性有保障。

駕駛模式有經濟、舒適和運動三種。經濟模式適合城市低速路或低電量，方向盤輕巧，加速柔和。舒適模式能應對多種路況，方向盤力度適中，提速較快。運動模式下方向盤變重，指向精準，轉彎回饋明顯，底盤緊實，速度響應更快。

底盤調校扎實，支撐良好，能過濾路面細小顛簸。前門車窗雙層隔音玻璃，前排乘客體驗好，除 SUV 輪胎帶來些胎噪，風噪不明顯。但后門車窗沒隔音玻璃，高速胎噪風噪明顯。

新款補能效率提升，用 1000V/200kW 快充樁 26 分鐘能從 20%充到 90%，不過高速續航一般，特定條件下高速折扣率約 59.7%，滿電大概 420km 后表顯電量到 0%。

制動表現一般，升級輪胎 100km/h 最短制動距離 38.55m。

操控性上空氣懸架和 CDC 是優勢，不同駕駛模式底盤特性不同。智駕部分高速 NZP 不錯，車道保持和變道時機選擇成熟。

總的來講，極氪 001 單電機版提速能滿足日常家用，駕駛模式和補能有優點，高速續航和制動有待優化。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）